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El prototipo de ATR convertido a la serie 600 exhibido en Farnborought 2012 con colores de "fábrica".
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Impresiona verlo girar sobre tu cabeza
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Espectacular la demostracion de este Superhornet. Cada vez me gusta mas el "otro lado"
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Desarrollado a medias con Yakovlev hasta que rompieron relaciones y cada uno se fue por su lado.
Recientemente adquirido por la FA Israeli como entrenador
Farnborough 2010
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El 380 rotates justo delante de mi camera! Ha merecido la pena la caminada que hice!!! Toma a 20mm shot, distancia al avion: 2.1m... EOS 300D & Sigma 10-20. Farnborough Air Show 2008.
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Dice mucho mas en el aire que en tierra
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La verdad es que se parece al Dornier 328, aunque el encastre del ala es calcado al An124
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El IA-58 Pucara (c/n 019) tras volar por primera vez en julio 1978, debuto en Fanrborough 2 meses mas tarde. En Noviembre de dicho año recibio la matricula definitiva A-519, siendo destruido en accidente, con el fallecimiento de sus dos ocupantes el 01/06/1979. Recuerdo cuando lo vi por primera vez, que me resulto un avion "raro".
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El más occidental de los reactores de transporte soviéticos invitaba a ser equipado con motores europeos. Este realizó demostraciones con los Rolls Royce RR211-535E4, la misma planta motriz que utilizan muchos Boeing 757.
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El primer prototipo del Il-96 voló por vez primera el 28.9.88. En 1993 se le instalaron motores PW-2337 convirtiéndose así en Il-96M que es como fue presentado en Farnborough 94. Posteriormente, en 2003, fue transformado en Il-96-400
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Este es el primer prototipo del CASA C212-200, cuyo primer vuelo tuvo lugar el 31/02/1978. Ese mismo año hizo su debut en Farnborough, siendo matriculado posteriormente como EC-DHQ.
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Primera aparacion en Farnbouroug del prototipo del C-101, portando para la ocasion la matricula civil EC-ZDF
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Cabina del prototipo del ATR-72-600
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Primera vez que vi volar el A380, con un despegue expectacular y viraje a la derecha, típico de exhibicion aeronautica.
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Las ventanas del B-787, ademas de ser muy grandes, tienen una caracteristica especial. Como se observa, debajo de cada ventana hay un circulo con dos pulsadoes blanco y negro, que sirve para pasar progresivamente del transparente total al negro, el filtro polarizador que tienen las ventanas en lugar de la tipica tapadera.
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Este año el demostrador del F16 en Farnborough era de Aviano.
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El prototipo de pruebas IPA5 haciendo su demostracion de bombardero
Nuevo en AC
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El reflejo del flash hace que la foto deje algo que de desear (hubo muy poco tiempo para hacer la foto), pero la novedad de la cabina me ha hecho decidir el enviarla.
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Confieso que no me atraen las fotos de asientos de aviones, pero envio esta por ser del tercer prototipo del B-787, el primero que lleva en una parte configuracion de pasajeros, lo cual no le libra de llevar sensores en multitud de sitios.
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El Eurofighter ha sido lo mas ruidoso del Farnborough 2010.
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