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Hace siete años lo pillé en toda su plenitud
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=79758
Ahora lo vuelvo a fotografiar pero esta vez en el "corredor de la muerte" de Mojave, víctima del cierre de su última usuaria, World, a principios de 2014. El MD11 ya tiene difícil cabida incluso entre los operadores de carga. Uno más de los múltiples aviones interesantes que dentro de unos meses serán latas de cerveza...
msn 48523
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En servicio entre 1998 y 2014
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del Mar 81 Air Canada
cvtd Boeing 727-200 May 1992
std at VCV 02 Sep 2011
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serial 22350. Inicialmente con Air Canada, fue convertido a carguero en 1992. Retirado en 2011
Nuevo en AC
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Ese mismo día llegó desde Singapur devuelto al lessor
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De los pocos que se pintaron con la última librea de la compañía
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Fabricado en 1980, fue empleado por Alitalia hasta 2000. Convertido a carguero lo voló Atlas hasta 2011 en que fue trasladado a Mojave para su desguace
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Ex United utilizado para fuente de repuestos para la flota Fedex. Posteriormente N791FD
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Este avión fue retirado apenas un mes antes de hacer esta foto, en concreto en febrero de 2015. ¿Futuro? Latas de cerveza
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Almacenado en Mojave desde el otoño de 2011 con las partes útiles ya retiradas.
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En enero de 2016 fue convertido a carguero y ahora vuela para Fedex como N788FD
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En el momento de hacerle la foto era un 737-800 completamente nuevo pues su primer propietario debía haber sido UTAir pero finalmente no lo recibió, por lo que voló de la planta de Boeing a Victorville a la espera de un nuevo propietrio. Finalmente fue alquilado a Urumqi en julio de 2015 como B-6268. El B734 N773AS era evidentemente más talludito pero aún a día de hoy sigue volando. Tras una corta estancia en VCV fue convertido a carguero en el verano de 2015 y entregado a Jettime como OY-JTN
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48469. En servicio hasta principios de 2014
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Desde 2003 en MHV, durante 22 años voló para JAL y JAZ. msn 47856
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msn 593, voló con AFL y Fedex. Retirado en enero de 2014
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Remarks |
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Con esas ráfagas de disparos que se adivinan en los restos de este F-27 no parece que haya tenido un merecido descanso final desde que fue abandonado en este aeropuerto californiano hace 30 años
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msn 28530, ex 9V-SQI con SIA
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Remarks |
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Su primer operador fue American Airlines como N8438 el 19.08.69 (msn 20177). Dejó de volar al inicio del presente siglo y quedó aparcado en Mojave. Pocas piezas se le han quitado pues ya no es un modelo demandado por otros operadores. Nuevo en AC
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Remarks |
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Desde febrero de 2015 aparcado en VCV.
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Remarks |
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Retirado del servicio en octubre de 2011 tras 37 años de servicio (14 de ellos con Fedex)
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