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Los controladores de Perétola tienen que "hilar muy fino", ya que al tener que rodar por la pista desde la terminal hasta la calle-apartadero al final de la 05, se dan situaciónes como ésta de la foto: un Jumbolino que acaba de aterrizar hace "back track" y se mantiene enfrentado a los tres tráficos que ruedan por pista para despegue por la 23, cuando los tres estén en el apartadero, el Jumbolino regresará por pista hasta la terminal y después comenzarán los despegues que en el caso de que haya un trafico en final, se interrumpirán para permitir el aterrizaje de éste hasta que llegue al apartadero y se ponga a la cola para poder continuar con los despegues.
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Rampa totalmente llena en esta tarde de sábado, minutos más tardes llegaría otra tanda de aviones que llenarían los parkings en remoto.
Se me muy bonita la rampa cuando esta llena y sobre todo por el color que le dan las diferentes aerolíneas que hay
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La línea de los B737 de UTair almacenados en Teruel. También hay de esta compañía A321, B767 y CRJ200.
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Cada dia me gusta mas este Hangar para el mantenimiento de Iberia,por la noche iluminado me enamora, sus formas tan equilibradas y lo colosal de su tamaño, simplemente PRECIOSO
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Vista general de la torre de control de Bilbao, al fondo se percibe la nueva terminal obra de Santiago Calatrava
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Subida con prioridad porqué creo que es una foto curiosa y de actualidad, podemos ver 7 aviones de FUA aparcados en LEPA debido al cese de operaciones. Por orden: EI-DGZ, EC-JNU, EC-GNZ, EI-DXO, EC-KUI, EC-KNS y EC-KOC.
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Una veintena de spotters tuvimos la suerte de hacer fotos dentro del aeropuerto en horario de tarde y noche, algo que no es lo habitual en este tipo de visitas, y que resultó bastante interesante de cara a repetirlo en futuras ocasiones.
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Barton Airport officially opened on 29th January 1930 with completion of the Control Tower (the first in the UK) and a large Hangar, which was designed to house the most advanced passenger aircraft of the day, the Imperial Airways Argosy. The airport became the first municipal airfield in the UK to be licensed by the Air Ministry.
The first landing was by an Avro Avian, with the first large aircraft to use the airfield being Imperial Airway’s three-engine Argosy on 23rd May 1930
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Típica estampa nocturna de la plataforma de Colonia con los cargueros aguardando el momento de la salida...
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Habiendo iniciado descenso a Tenerife Norte procedente de Sevilla a bordo del A321 de Spanair "Plácido Domingo". Perfecta vista de Gando.
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Con el cambio horario los compañeros del CIS 'reinauguran' este fantástico punto de spotting solo apto de momento para las primeras horas del día y que ofrece una vista completa del aeropuerto.
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Vista de la plataforma del aeropuerto de la capital lituana. Este pequeño aeropuerto tiene 1.700.000 pasajeros al año. Primera foto de este aeropuerto en la base de datos de AC.net
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Nuestro Aeropuerto del Prat a vista de pajaro. Desde de un boeing 737 de Ryanair haciendo el trayecto Palma-Girona. Podemos obsevar las dos terminales del Prat, incluso se intuye alrededor de la torre de control movimientos de tierra, que podrian ser para ir preparando el terreno para la futura terminal satelite.
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Recién llegados a Ginebra, nos dirigimos a la cabecera de pista de la 05 para iniciar la sesión, como podéis ver con maletas incluidas, en primer lugar Celedonio y el que viene andando con el "copito" es Rodrigo, en esta salida con el alias el "pastor" los otros son unos spotters franceses y como siempre el que no se ve soy yo.
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Buena terraza la que tienen los compis de LPA, para nosotros buen lugar para matar el tiempo afotando algunos aviones, por la tarde. Hay que admitir que da mucho juego ;)
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La zona internacional llena, y que en 1 hora se quedo vacia de nuevo
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Larga exposición del último vuelo del día!
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This lady has the Wellesbourne local air traffic, firmly under control.
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