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El 47690/843 fue uno de los dos DC-9 de la Fuerza Aérea Kuwaití: el otro (KAF320) fue destruido el 2 de septiembre de 1990 durante la invasión de Kuwait.
A destacar el radomo y antenas de la cola, similares a los de los C-9 de la USAF y la US Navy.
Primer DC-9 de la KAF en Aviation Corner.
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Entregado a Iberia en septiembre de 1967, en mayo de 1982 pasa a Aviaco.
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El "Ciudad de San Sebastián" llegando al añorado punto de espera de la 06L de Palma.
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El "City of San Diego" Perteneciente al VR-57.
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El City of Willow Grove perteneciente al VR-52.
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El "City of Virginia Beach", perteneciente al VR-56 "The Globemasters".
Entregado a la US Navy en 1973 y retirado en PIMA desde 2010.
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De los tiempos en que Iberia tenía un hub en Miami y disponía de cuatro DC-9s (luego MD87s) para volar desde MIA a aeropuertos centroamericanos
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SAS fue el cliente de lanzamiento de la serie 40, que era 2 mts más larga que la serie 30. Tuvo muy poco éxito pues sólo se fabricaron 71 unidades.
El que vemos lo operó SAS entre 1977 y 2001
Nuevo en AC
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El "Alonso de Ojeda" fue entregado a Aviaco el 18 de octubre de 1974 y fue integrado en la flota de Iberia en septiembre de 1999 para quien voló durante año y medio. Termino sus días en África, siendo almacenado en Johannesburgo en 2003.
Esta es la primera foto de este avión con colores de Iberia en la base de datos.
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El "Ciudad de Santander" rodando frente a un par de MD-80s de Spanair.
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Existe otra foto de este mismo DC-9 en la base de datos pero está tomada tres años después de ésta y con unos colores actualizados.
Aquí lo podemos ver con la decoración que que delata que su anterior usuario fue USAir. Esta aeronave permaneció almacenada en Mojave durante medio año antes de ser entregado a Air Memphis en febrero de 2002.
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Fabricado en 1981 para USAir, voló para DCA, Aserca y terminó con PAWA Dominicana que nunca llegó a operar con él y lo donó al IDAC (Instituto Dominicano de Aviación Civil).
Cazado bajo un cielo plomizo pero al ser nuevo para la base de datos he pensado que sería interesante añadirlo.
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Aplicando reversas el DC9 de AYC bautizado con el nombre del Conquistador Español de principios del siglo XVI "Hernán Cortés".
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avión construido en 1966. Su último operador fue Aero California que lo retiró en 2005. Desde 2006 en la campa de Mojave y esperando su desguace definitivo pues no creo que las piezas que le quedan tengan mucho mercado.
msn 45785
Nuevo en AC
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La especial disposición de las ventanillas delanteras del "Pedro de Alvarado" delatan su condición de convertible a carguero. Este fue uno de los cuatro -34CF que tuvo Aviaco y que después pasaron a Iberia.
Primera foto en Aviationcorner de EC-CTU con colores de Iberia.
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