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Mi primera foto en AC (si me la aceptan claro).Primera visita de este Hidroavión en LEAL, procedente del incendio de Torre Manzanas (Alcoy). Me gustaría dedicar esta foto a todo el equipo de la brigada anti-incendios y también a Christian Gonzalez Aguilar, Carlos Zamora y todos los Spotters de LEAL a los que me gustaría conocer.
Saludos.
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También se unió al circuito de descargas, estos del MAGRAMA llegaron un poco mas tarde que los del 43 y los Air Tractor.
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Foca 24 cargando para actuar en O Barco.
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Muy simpática la tripulación del foca 19,en cada pasada que daban me dedicaban un amable saludo,desde aquí os lo devuelvo y os felicito por vuestra gran labor.
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Desplegado en Santiago para la campaña veraniega.
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Tras la llegada de los dos primeros Canadair en el año 1971 y viendo lo insuficientes que eran para la labor que tenían que desarrollar en el 1973 se le unieron ocho unidades mas. Los dos primeros aviones llegaron con matrículas civiles, pero con la llegada de los ocho posteriores se les cambió por nomenclatura militar, creandose para estos aparatos el 404 Escuadrón con base en Torrejón. A primeros de Junio de 1978 llegan siete unidades mas y ya en los ochenta se crea el Grupo 43, en total hubieron 14 Canadair 215.
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Despues de algunos dias de bastante actividad, toca hacer mantenimiento del avion.
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Los botijos 1121 y 1122 preparandose para despegar por una emergencia de furgo.
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Este avión junto con su gemelo EC-BXN, fueron los dos primeros Canadair que adquirió España, aunque portaban matrículas civiles siempre volaron con el Ejército del Aire. Llegaron en Octubre de 1971 en principio fueron adscritos al Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR), pero esto fue por poco tiempo ya que se les asignaría identificación militar este avión sería el UD.13-1.
Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza.
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Asta seis hidroaviones repostaron esa mañana y tarde de Enero para sofocar un inusual gran incendio en pleno invierno en Porto,en la comarca de los Lagos de Sanabria(Zamora).
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Este Canadair del 432 Escuadrón destacado en Palma para la campaña contra incendios del verano del 1993, lo podemos ver en los montes de Mallorca. Se puede observar que tiene abiertas las compuertas de carga de agua, las podemos ver delante de las ruedas del tren principal.
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Rodando por plataforma para dirigirse a la zona de estacionamiento militar de la base de Palma.
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