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¿He dicho alguna vez que me encantan los trastos voladores a hélice? Pues sí, me encantan.
En la foto, el EC-IDG, un avión histórico. Se trata del primer ATR de producción, el primer serie 300 (los dos primeros de pruebas eran ATR42-200), y por tanto el ATR más antiguo del mundo en vuelo. ¿No es todo un honor? Realizó el primer vuelo el 30/04/85, y en sus casi 28 años de historia ha volado como PH-HWJ para Holland Aerolines, como F-GEGE para Air Littoral, como F-OICG para Aero Services, Air Inter Gabon, SiFly y Federico II Airways. Comenzó su andadura con su actual matrícula española para la aerolínea catalana Intermediación Aérea, para volar posteriormente con Top Fly y en estos momentos con Let's Fly.
Volando para GoodFly en la ruta entre León y Alicante.
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Un avión al que le tengo especial cariño y que llevaba ya mucho tiempo sin ver. Pues ya no realiza las rutas a las islas occidentales, al menos no tan habitualmente. Este fue el primer avión en el que pude volar en cabina, y tan solo 5 días despues lo volví a hacer, siendo esta última en un vuelo nocturno. Bonito reencuentro para finalizar un día fantástico en el II Open Day de Gran Canaria, en memoria de Tomás Asensio.
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EL ESCAPE DE EL POTENTE MOTOR DE ESTE HERMOSO ATR DE AEROMAR, CON UN A310 DE AIR TRANSAT ARRIBANDO DESDE VANCOUVER Y LA TORRE DE CONTROL MANZANILLO
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Este avión debe oler a limpio. Me ha costado encontrar referencias suyas en la red.
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Pácticamente nuevo cuando lo fotografié (tenía apenas tres meses) hoy en día sigue en vuelo, recientemente fue adquirido por Loganair
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Que gozada Jose, como nos temblaron las piernas al ver esto , habia de todo a cual mejor.Todo un buen dia.
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Aterrizando por la pista 25R de Barcelona (BCN).
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Este veterano ya con 25 años a sus espalda aun sigue volando y moviendo pasaje, ha tenido varios operadores, incluyendo un tiempo con la Aerolínea Brasileña Trip siendo ya su propietario Aerocaribeean.
Se usa para vuelos nacionales a Centroamérica y a las Islas Caribeñas.
Es nuevo registro en la Base de Datos de AC
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