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SAS aterrizando por la 03 en pésimas condiciones de visibilidad con un apurado ILS CAT.I en estas circunstancias.
El primer día apocalíptico en Canarias, unas condiciones climatológicas no vistas en más de 15 años donde para ACE la visibilidad llegó a un mínimo de 1600m este sábado día 22, a 800m el domingo y 3500m el lunes.
Ese sábado se consumó el desvío a Fuerteventura de un RYR y un VLG, aparte de los 3 EZY debido al colapso tras el cierre de LPA y TFS con ya numerosos desvíos por la tarde.
Al día siguiente, ACE sufrió el cierre operativo por nefasta visibilidad durante unas dos horas, seguido del cierre de Gran Canaria y altas restricciones en Tenerife, para acabar la tarde con el cierre del espacio aéreo canario complicando la llegada y salida de vuelos, obligando a muchos aviones retornar a sus origenes.
Ya el lunes la meteo mejoró pero LPA seguía con el colapso por capacidad ya que muchos aviones aún quedaban pendientes de salir tras ser cancelados, lo mismo sucedía con el resto de aeropuertos canarios.
Todo ello sin contar con vientos huracanados en FUE, TFS...
Caótico no, lo siguiente.
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Se marcha a lo grande el último de los tres jumbos que vinieron para transladar hacia LIS/AGP a los pasajeros del crucero averiado Atlantic Star, de la propia compañía Pullmantur. Se hace saber que es la primera vez que vemos en un solo día tres cuatrimotores en el aeropuerto de ACE, y si eso no fuera suficiente, ¡los tres juntos durante 20 minutos! Nuevo record para Guacimeta. ¡Felicidades! Tristemente, me perdí la llegada del tercero, pero espero que esta imagen pueda compensar la pérdida inicial con ese espectacular despegue levantando una enorme nube de tierra (la pista es de 2400x45m) y por supuesto, espero que guste a todos. Eso sí, ¡que vuelvan, por favor! Foto dedicada a los miembros de Lanzaspotters y al grupo CISpotting.
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Mientras virábamos en corto a base derecha me quedaba mirando en todo momento lo interesante que era ver el aeropuerto desde arriba. En la imagen podemos ver que en los fingers están Transavia, TUI, Germania (justo detrás del TUI) y Enter Air; en remoto Condor, Luxair y 2 TUI; rodando a despegue va un Enter Air, y en punto de espera un Transavia.
Mil agradecimientos al "comandante" Niz por permitirme la oportunidad de vivir una experiencia increiblemente maravillosa: volar de verdad, ya estoy deseando repetir.
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En un día de sol con mucha luz pero incapaz de aportar calor frente a un imbatible fuerte viento que azotaba esos días por Canarias, un viento que agradecía mucho los windsurfistas que aprovecharon la ocasión para disfrutar del oleaje impulsado por el viento, todo ello que en ese momento avistábamos un ágil y pequeño ATR72 aferrándose como puede para aterrizar, afrontando como no el viento y teniendo por testigo de todo ello al amigo Carlos Enamorado que estuvo unos días al acecho por Lanzarote. Hubo un momento clave e inmediato, en el que uniendo todo lo anterior, percibí un eclipse aeronáutico y rápidamente: CLICK!
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Dedicado a los Lanzaspotters por su amable acogida y excelente compañía.
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Nueva entrega de esta compañía que hace la habitual parada técnica para repostar.
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En un día soleado y tan lleno de luz da gusto disparar fotos a todo lo que se mueve, como por ejemplo a este Air-Bus
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