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©Roger Soupart. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
McDonnell Douglas DC-10-30 (EC-CSJ)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
December, 1976
  Photographer  
  Remarks  
Un DC-10 con 4 motores. Si veo bien, hay un reactor en un pod que queda medio tapado por la escalera del Iberia, en el ala.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
 4615 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Heinkel HE-111 E-1 (B.2-51 / 14-10)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1943
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida del Subteniente Manuel Gonzalez Nuñez.
Toma de tierra de emergencia de este He-111E del Grupo 14 de base en Valenzuela (Zaragoza).
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©Pedro Benítez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Sobelair
Boeing 737-4C9 (LX-LGF)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1996
  Photographer  
  Remarks  
Una imagen poco habitual. Este Sobelair acaba de tomar tierra en la 03L sin que el B767 de Cóndor haya abandonado la pista.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4599 views

  

  Aircraft  
Germany - Air Force
Hispano Aviación HA-1112 M1L Buchón (n/a)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1969
  Photographer  
  Remarks  
Esta foto, que tan nítida me salió y tan poco he tenido que retocar, curiosamente refleja un panorama cuyo principal avión es mas falso que Judas. Después del rodaje de la Batalla de Inglaterra, la chatarra de la Maestranza Aérea de Sevilla tenía este triste aspecto, con los restos de algunos de los figurantes (que nunca volaron en ese rodaje) de dicha película. Pero algunos estaban muy maquillados como este que veis, hasta el punto de que casi se le podía confundir con una maqueta. Si se publica la imagen, terminaré debajo.
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Convair CV-440 Metropolitan (T.14-1 / 911-01)   
  Location and date  
Madrid - Getafe (LEGT) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 12, 1977
  Photographer  
  Remarks  
Uno de los 4 Convair 440 ex Iberia que pasaron al Ejercito del Aire. Este era el EC-AMR
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215 (UD.13-16 / 432-16)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
1989
  Photographer  
  Remarks  
Después de entrar en el puerto y navegar lentamente (con el tren ya fuera desde el principio) los poco mas de 100 m. que hay hasta la rampa, centrado y alineado frente a esta ésta, cerrada la escotilla, se aceleran suavemente los motores y una vez toca fondo la rueda delantera y teniendo mando direccional sobre ésta, se meten gases a fondo para trepar por esa aparentemente suave pendiente pero que, para la potencia de aquel modelo y el estado algo deteriorado de la rampa, no era pan comido precisamente.
El sacar el peso del avión del agua en esos dos primeros metros de pavimento “sumergido y desconocido” era fuente de algún problema; al filo de los 90 se reparó a fondo durante un invierno la rampa y hoy día (y mas para los nuevos turbohélices) no resulta ningún problema esta maniobra. (Foto recibida de Luis Ortega Zaforteza)
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Junkers 352L (T.2B-142 / 515-1)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1970
  Photographer  
  Remarks  
Aquí vemos a mi más pegajoso amigo de Málaga estacionado frente al hangar (visto desde la terraza del adosado izquierdo) en la zona de hierba, lo que nos indica que era en uno de sus probables largos descansos de actividad por falta de repuestos. Lo curioso es que este avión registró luego la matricula N9012N y estuvo volando hasta al menos 1982 en Inglaterra (Biggin Hill (BQH / EGKB) e incluso participó en alguna película un año antes en Irlanda. La última noticia de él es que debe estar desde 2003 en Suecia, en el museo Svedinos Bil och Flygmuseum, Slöinge, Halmstad. ¡Quien lo hubiera dicho entonces!

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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Junkers 352L (T.2B-142 / 515-1)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1969
  Photographer  
  Remarks  
El Junkers de la 515 Escuadrilla de la Base (luego redenominada 524) era nuestro inquilino más asiduo. Aquí le vemos iniciando una reparación de motores (que era su talón de Aquiles) y supongo que seria una avería con mala pinta, pues si no lo hubiéramos hecho fuera. Si la cosa se complicaba era una castaña pues ocupaba casi todo el hangar y era incompatible con la reparación de otro “Pedro” (y de estos se podían meter dos a la vez). Menos mal que los “Pedros” se capotaban rápido y podían quedarse a la intemperie incluso lloviendo (lo que era raro y muy previsible a tiempo).


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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111A (B.2H) (B.2H)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1954
  Photographer  
  Remarks  
Foto de autor desconocido. Me dió la foto un mecánico de mantenimiento de Spantax. Creo que la imagen es hoy día irrepetible, las ovejas pastando entre los aviones.
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©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo
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  Aircraft  
LTU - Lufttransport-Unternehmen
Lockheed L-1011-385-1 TriStar 1 (D-AERE)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1990
  Photographer  
  Remarks  
Puesta en marcha y retroceso del vuelo LTU115 con destino EDDL/DUS. Al arrancar los impresionantes motores RB211-22B, suelta una humareda tremenda.
Entregado a LTU el 11/05/1977 con MSN 1120. estuvo en servicio hasta el 01/05/1995 que fue traspasado a American Trans Air (N179AT) finalizando su vida operativa allí, aunque fue almacenado y desguazado en Amman en septiembre de 1997.
LTU LuftTransport-Unternehmen ("empresa de transporte aéreo") era una línea aérea alemana que tenia base en el aeropuerto internacional de Düsseldorf.
Fue creada en mayo de 1955 y comenzó sus operaciones el 20 de octubre de 1955, en Fráncfort del Meno. Adoptó su nombre actual en el 1956 y su base de operaciones ha sido Düsseldorf desde 1961
En marzo de 2007, Air Berlín se hizo cargo de LTU International, creando el cuarto mayor grupo aéreo de Europa en términos de tráfico.
Air Berlin anunció en 2008 que la licencia de uso de marca ya no se utilizaría y todos los vuelos serian Air Berlín dando fin a esta compañia mitica en los aeropuertos turisticos españoles.
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Douglas DC-8-63 (EC-BSE)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March 22, 1975
  Photographer  
  Remarks  
Alonso Cano (c/n 46155/529) uno de los 6 DC-8-63 que tuvo Iberia, tomado desde la terraza de la entonces unica terminal.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4437 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Junkers 352L (T.2B-163 / 515-1)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1969
  Photographer  
  Remarks  
El Junkers siempre lo probaba el mismo comandante (que era mas viejo que él y el mas asiduo a éste y a las I-115 “Garrapatas”, por que decía que al aterrizar no tenia que preocuparse de sacar el tren) con solo un suboficial de mecánico. Yo me apuntaba a los vuelos de prueba casi por nostalgia (en este avión hice mi bautismo del aire) y aquí estamos haciendo el circuito de aproximación sobrevolando el barrio de Huelin (abajo, en los bloques delante del ala vivía yo) para virar hacia la pista 31 habitual.
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  Aircraft  
Iberia
De Havilland DH-89A Dragon Rapide (EC-AAY)   
  Location and date  
En vuelo (Equatorial Guinea) 
November, 1945
  Photographer  
  Remarks  
Foto cedida por mi compañero en Spantax y Air Europa Cte. Andrés Bermudez,que residió varios años en Guinea Ecuatorial. Iberia adquiere 5 aviones de este tipo para sus vuelos a Marruecos,siendo mas tarde transferidos a las líneas de Guinea.Este avión entra en servicio el 2 de Octobre de 1945 y causa baja en Guinea el 22 Junio de 1946,en ese día efectuaba un vuelo entre Santa Isabel y Bata, a causa de no poder evitar una fuerte tormenta tiene parada de los dos motores debido a un fallo de magnetos,haciendo un descenso controlado,hace un aterrizaje forzoso en las inmediaciones del rio Doula en una zona boscosa resultando el avión destrozado y los cuatro pasajeros que transportaba y su único piloto sufrieron heridas de pequeña consideración. Estos datos los obtuve del libro de mi buen amigo Carlos Salazar,"Accidentes Aéreos".
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
 4402 views

Exif 

  Aircraft  
United States - Air Force
Lockheed SR-71 Blackbird (61-7979)   
  Location and date  
Fairford (FFD/EGVA) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
July 12, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Cosas del clima británico: la escasa luz de una tarde lluviosa no ayuda mucho a "congelar" debidamente a un avión que despega a más de 300 Km/h. Sin embargo, sí resalta las características "colas de tigre" que acompañaban los despegues del "Habu". El estruendo era inenarrable...
(KR64/Nikon Coolscan V)
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4391 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
AISA I-115 (E.9-189 / 515-5)   
  Location and date  
Málaga - Playa de Torrox (Spain) 
1969
  Photographer  
  Remarks  
Casi anochecía ya y logramos hacer la foto de la dependida con luz en el límite. Todo el equipo (menos yo) estaban allí y en la salida a la carretera nos esperaba la escolta de la Guardia civil hasta la Base, que habíamos solicitado como “transporte especial”. La ultima aventura fue subir a los camines el ala y sobretodo el fuselaje, motor incluido, “por la bravas”. Aquí la experiencia de mi gente en otros rescates fue clave para ahorrar roces y tiempo. Llegamos a la Base ya de noche, cansados y algo jorobados, sobretodo yo por mi falta de “tablas”. Pero contento de que con aquellos fallos había aprendido mas de una útil lección.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4376 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (B.2I-34 / 25-24)   
  Location and date  
Sobre la costa de Huelva (Spain) 
1960
  Photographer  
  Remarks  
El Ala 25 se activó a mediados de los 50, heredando los efectivos del Regimiento nº 11 de Tablada, que ya contaba con diversos modelos de CASA 2111 con motores Jumo alemanes. Fue la primera que recibió los B.2I con motores Merlin, a la par que entregaba sus viejos aviones para reconvertirlos. Junto con el Ala 27 fueron las únicas que al final quedaron como Alas de Bombardero Táctico (equipadas solo con este avión) y destacando aviones que actuaron en los conflictos de Ifní primero y luego en el Sahara. Allí demostró ser el avión mas idóneo y polivalente para aquellas misiones, hasta el punto de crearse el 462 Escuadron solo con estos aviones. La foto procede del Tte. Col. que mandó el Ala 27 de Málaga, recuerdo de cuando estaba volando en la 25.

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©Jesus Piñero Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Fokker F-27-600 Friendship (EC-BOD)   
  Location and date  
La Palma - Buenavista (cerrado) (Spain) 
January 5, 1970
  Photographer  
  Remarks  
En esta vista, aunque no se ve muy bien por los reflejos, se aprecia aun al personal realizando la extracción de los equipajes del avión. Creo que es de justicia hacer un reconocimiento a la profesionalidad del Comandante D. Miguel Diaz Pintado que evito males menores con su sabia experiencia y también a la labor del equipo de Bomberos y a todo el personal del antiguo y querido Aeropuerto de Buenavista, que evito que no hubiera un posterior incendio gracias a su rápida actuación.
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©Pere Cots. Click to see full size photo
 4339 views

  

  Aircraft  
Royal Nepal Airlines
De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter (n/a)   
  Location and date  
Lukla (LUA/VNLK) (Nepal)  Show nearby airports Show location
October, 1988
  Photographer  
  Remarks  
Foto cedida por mi tia Magda.

Esta foto esta hecha cuando la pista aun estaba sin asfaltar (ahora esta asfaltada), tiene una longitud de 450m y esta situada a 2.770m en los pies del Monte Everest (8.844m) solo operan los Twin Otters y Do-228.
La aproximación al aeropuerto es de las más complicadas, ya que , si el piloto se queda corto se estrella contra el precipicio que hay al principio de la pista, y si se pasa y no frena a tiempo el avión se estampa contra la montaña que hay al final de pista.
En esta foto de internet se aprecia mejor: http://www.earthboundexp.com/media/images/Everest/lukla.jpg
Por cierto: Primera foto de Nepal en AC.net y aerolínea nueva.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4336 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
North American F-86F Sabre (C.5-172 / 201-9)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
Unknown date
  Photographer  
  Remarks  
El que estuvieran de paso una Escuadrilla de Sabres para participar en maniobras desde allí, era un acontecimiento, sobretodo verlos venir y romper sobre nuestras cabezas desplomándose como águilas sobre la pista muy cercanos unos a otros, hasta llegar a nuestra plataforma. Por la tarde, me paseaba por la Base con la cámara y hacia fotos tan cursis como esta. Acostumbrado a nuestros ancianitos, aquello era otro mundo
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4333 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-200D Saeta (C.10B-70 / 462-70)   
  Location and date  
Villa Cisneros (GSVO) (Spain)  Show nearby airports Show location
1971
  Photographer  
  Remarks  
Esplendido panorama desde la Torre de Control de Villa Cisneros en aquel año, con el despliegue múltiple de los aviones de Gando, gracias al cual muchas vidas de Legionarios españoles se salvaron en aquellos combates. (Colección José A. Rubio).
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