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-Formación Cobra- despegando por la pista 10 en vuelo VFR a la Base de Rota.
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Partiendo de Barcelona tras su participación en la Festa del Cel.
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Primeras imagenes de las pruebas de motores del A400M durante esta mañana en Sevilla.Una pena que para poder fotografiarlo solo hay una rendija de 2 dedos de ancho donde hay que hacer filigranas para poder sacar la foto.
Esperamos verlo surcando el cielo en pocos dias.
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Día de puertas abiertas en Zaragoza, esta es una de las pocas ventajas que da un día húmedo y lluvioso.
Dedicada a Tiogalin
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Recién reincorporados a Málaga al acabar la película, esta foto se hizo al final del verano de 1968 poco antes de llegar yo a Málaga, viéndose que se le puso la identificación del 27 Grupo de Bombardero Ligero manteniéndose el esquema que habían lucido en la película, único de entonces en adelante para los Pedros del EA (Colección José A. Rubio).
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Me gustaría utilizar esta fotografía como presentación en AviationCorner por su valor sentimental como recuerdo de una etapa profesional pasada, a pesar de no ser de la mejor calidad.
Volvíamos de un vuelo del Servicio de Vigilancia Aduanera de 03:30 horas sobre el Atlántico. Y para quitar el salitre, nada mejor que una ducha, ¿no?
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La gran sorpresa de hoy ha sido este precioso B707 de la Fuerza Aérea de Irán. (1600px).
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Foto de algunos meses antes de llegar yo a Málaga, de un avión con la pintura aun de plata y azul, en la zona de mantenimiento al aire libre con los motores en reparación/revisión. Nótese la entrada (única) por debajo del fuselaje (puesto ametrallador de cola) y las otras dos salidas de emergencia sobre el puesto del piloto (semiabierta) y la corredera hacia adelante del puesto del ametrallador superior (cerrada). Estas ultimas, para saltar en vuelo....¡ Dios te ampare!. (Coleccion Jose A. Rubio)
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Modelo de "Pedro" similar al anterior, pero en el que se observan las dos torretas, la de arriba con una ametralladora de 12,7 mm. y con otra de 7,9mm. la de abajo, en la que estaba además la entrada al avión y la principal puerta de escape para lanzarse en emergencia, lo que para ambos pilotos podía resultar un problema si había incendio, aunque tenían la escotilla superior de escape sobre el morro. Por lo que al arma del morro se refiere, al parecer era una Breda/Safat de 12.7 mm. Claro que si el avión era un BR.2I de reconocimiento fotográfico exclusivamente, llevaría el cañón MG/FF de 20 mm y el avión de la foto no se distingue si es de uno u otro tipo pues solo tenían diferencia internas ya que un pozo de bombas se convertía en el alojamiento de las cámaras y el otro era una banqueta. Este numeral fue el primero de los aviones recién llegados a Málaga (Colección Jose A Rubio).
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Durante el Red Bull Airrace
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El plato fuerte del Festival Aéreo de Vigo 2008 hace su entrada mientras una gaviota huye despavorida.
Lo malo es que a esa hora el Sol estaba ya muy alto por lo que la luz no era muy buena. Además, el Lancer hizo sólo un par de pasadas desde atrás y se echó de menos una pasada a lo largo de la playa.
Aún así, lo hizo mucho mejor que los A-10A, que si el año pasado fueron la sorpresa del festival, este año podían haberse ahorrado el viaje para lo que hicieron.
Avión nuevo en AviationCorner.
[Canon EOS 40D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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During Móron Open Doors... First Eurofighter Trancha 2 for the Spanish Air Force and also first shot of an Eurofighter cockpit at AviationCorner! Dedicated to all those who helped me on this trip!
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