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VH-OJU. El último 747 de la flota de Qantas en estar equipado con motores Rolls Royce RB211-524G/H-T, visto en un plácido día de Mayo.
Saludos!
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Mi primer 789 de Qantas y lleva librea especial. No me puedo quejar
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Pocos ciclos le quedaban a este 747 y al resto de la flota de Jumbos de Qantas por esas fechas.
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Hoy día volando para WestJet como C-GOGN. Nostálgica visita a Victorville en 2015.
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Una de las mejores vistas de Melbourne. En final sobre la pista 34.
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Rodando para inminente despegue desde Melbourne hacia Los Ángeles.
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Corriendo a mi embarque en LATAM en el 787 con destino Santiago de Chile vía Auckland me detengo a fotografiar a este 330 que iba a volar a Hong Kong.
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Nuca nadie te mirará igual que lo hará un Jumbo... "Hamilton Island", junto con "Lord Howe Island" (VH-OJU), son los únicos 2 744 originales de Qantas no -ER que quedan activos; de manera regular, sólo visibles en las rutas a SFO y JNB.
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"Locyker Valley" como QFA5 destino SIN.
Nuevo registro en la BD. Ex JetStar. Mfd 2011.
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"Queanbeyan" como QFA923 desde Cairns (CNS/YBCS) via 16R.
Nuevo reg. en la BD. Mfd 11/2005.
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Despegando en Melbourne con destino Sydney.
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Rodando para volar hacia la otra parte del continente, hacia Perth.
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Me vuelvo a encontrar a este 787 pero en el aeropuerto de origen Melbourne, unos meses antes lo cacé en Los Ángeles.
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El "City of Perth" despegando por la 24R en una excepcional visita a Palma.
Se rumoreó que este vuelo fue un ensayo para usar Mallorca en lugar de Barcelona como punto de partida para algún crucero.
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El primero de los dos retro de Qantas que pude cazar ese día en Sydney. Bautizado "James Strong".
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Uno de los 737 Retro de Qantas llegando a Sydney desde Melbourne. Luego partió hacia Brisbane.
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Este avión salió con vida de VCV, algo raramente visto. Ahora vuela con Westjet
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