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INICIANDO LA CURVA QUE LLEVA A LA CABECERA DE LA PISTA 17R PARA EL DESPEGUE.
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ULTIMANDO EL CIERRE DE LAS BODEGAS DE CARGA
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Laaaaaaaaargo. En final a la 33L.
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EC-JBA(Joaquin Rodrigo)En rodadura hacia el OP de la 15L.Mi FAVORITO sin duda alguna,en mi opinion.....BRUTAL!!!!Dedicada a Javier Guerrero:Estamos en el camino??;-))))NOS VEMOS IN THE SKY!!!!MARKOX
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Levantando un montón de tierra suelta originada por las obras de mejora del ILS a Cat. II/III que se llevaron a cabo durante 2008 y principios del 2009.
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En larga final a la pista 10 de Maiquetía
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Los pilotos en cabina preparando el vuelo.
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EL ND-NAVIGATION DISPLAY, NOS INDICA QUE ACABAMOS DE DESPEGAR DE LA 17R Y SOBREVOLAR EL VOR AMB, EN CURSO A LA POSICIÓN DESIT A TAN SOLO 1,7 NM CON ALGO DE VIENTO EN COLA (020/06) A PUNTO DE INICIAR UN VIRAJE HACIA EL ATLÁNTICO Y GANAR ALTURA, CON EL MODO TERR MARCANDO OBSTACULOS AL TENER LA PASTILLA, A LA IZDA, SELECTADA.
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EN DESCENSO INICIAL A FL 300 A UN RÉGIMEN DE 1000 PIES POR MINUTO.
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Frenando tras un largo vuelo.
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Motor Nº4 flojito de aros.... jejeje!!
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Operaciones en plataforma para rodar a punto de espera pista 30.
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Aqui vemos al "Joaquin Rodrigo" saliendo por 15R-B tras cambiar la configuración de sur a norte en el momento en el que ya había alcanzado el punto de espera H de la 15R.
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Modelo "ranchera" del 340 de Iberia
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