|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vueling, que es gerundio! La última incorporación a la flota de Vueling
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Este avión tendría que haber despegado hacia FRA a las 06:55, pero se estropeo y no despegó. Muchos de sus pasajeros tenía como destino final ATL y fueron reubicados en el vuelo de DL, los demás en el vuelo de MUC de LH o otro vuelo a FRA de LH.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un saludo a la camara de parte del piloto
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El ya habitual B747 de los sábados
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Partiendo hacia su destino que no he podido averiguar cual era.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Interior de la bodega trasera del A300
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con media hora de retraso, pero al final llega a BCN.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siguiendo al coche Followme que le llevará hasta su finger.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Nuevo avión de Vueling: Connie Baraja (pasajera 2.000.000)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Uno de los muchos que vino a BCN para la Champions League
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A este avión le hace falta pasar por el tunel de lavado.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Las dos Deltas juntas en remoto. La primera es la de JFK que se averió y se quedó en tierra el día anterior. La segunda es el vuelo regular de JFK de ese mismo día.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Siguiendo las indicaciones del señalero para estacionar en finger
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El avión de KLM durante sus ultimas horas de vida en BCN después de estar más de un año aparcado aqui.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando para iniciar su viaje hacia LHR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
