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En final para aterrizar en GVA.
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Entrando en la pista 22 para el despegue.
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En final para aterrizar en GVA.
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1335
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Remarks |
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"Steinar Viking". Posteriormente a SAS operaría unos años con Air Botnia.
Los 17 Fokker 28 de SAS fueron heredados de Linjeflyg cuando se adquirió esta compañía en 1993.
Nuevo en AC
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Remarks |
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Aterrizaje vespertino en la 24 de este MD11 que voló SWR entre 1991 y 2002 si bien su sucesora Swiss lo tuvo otros tres años más hasta su venta a UPS tras su conversión a carguero
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Uno de los logojets más espectaculares que se podía ver por Europa a mediados de los 90 era el dedicado al musical "El Fantasma de la Opera" a lomos de un Saab 2000 de Crossair. Cada lado iba pintado de una forma diferente
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Remarks |
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Apenas año y medio lo operó Air Baltic
msn E1223
Nuevo en AC
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Aterrizando en la pista 24
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Remarks |
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Nuevo registro en AC de un MD87 que sirvió para Finnair entre 1988 y 2000. Posteriormente fue a parar a Aeromexico acabando sus días en 2009 siendo su último operador Allegiant
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Remarks |
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msn 22343, estuvo 23 años en la compañía griega. Por lo que he podido averiguar tras casi 40 años aún está activo con una compañía indonesia
Nuevo en AC
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1157
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Remarks |
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Aterrizando en la 24 y luciendo la inolvidable librea diseñada por Landor
Nuevo con estos colores en AC
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Vuelo a Zurich de camino a la pista de despegue.
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De camino a la pista de despegue en GVA.
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Remarks |
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De camino a la pista de despegue en GVA.
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Vuelo desde Londres City aterrizando en GVA.
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