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Los controladores de Perétola tienen que "hilar muy fino", ya que al tener que rodar por la pista desde la terminal hasta la calle-apartadero al final de la 05, se dan situaciónes como ésta de la foto: un Jumbolino que acaba de aterrizar hace "back track" y se mantiene enfrentado a los tres tráficos que ruedan por pista para despegue por la 23, cuando los tres estén en el apartadero, el Jumbolino regresará por pista hasta la terminal y después comenzarán los despegues que en el caso de que haya un trafico en final, se interrumpirán para permitir el aterrizaje de éste hasta que llegue al apartadero y se ponga a la cola para poder continuar con los despegues.
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Uno de los aviones que más ganas tenía de ver.
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Anteriormente basado en LEMO, ahora descansa en el Museo del Aire.
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Este bonito 737 VIP permaneció todo el fin de semana en el parking de aviación general de Perétola.
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Dedicada a mi padre, por llevarme y porque esta es su compañía favorita.
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Dedicada a Revu, ya que este avión le gusta mucho, y a nuestra patrulla virtual nos trae muchos recuerdos, algunos buenos, otros malos.
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Este Helicóptero es el que se estrelló en el Puerto de Santa María (Cádiz)el día 18/9/2011 nuevo registro en A.C. C/n 2433.La foto la hice desde mi casa en Tiana el día 9/9/2011 nueve días antes del penoso accidente.
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Entrando a 15R con las últimas horas del sol para salir hacia LHR.
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Primer Global Express XRS en la flota de Qatar Executive. Entregado hace un par de meses nos visita por vez primera
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Uno de los cinco helicopteros de Emergência Médica Portuguesa
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