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Esto es lo que pasa cuando se utilizan piezas de otros aviones, que no coinciden las líneas de la carcasa del motor.
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Siempre resulta impresionante ver de cerca este gran avión. Llegó 9 días antes desde Mitiga, en Libia y se marchó en posicional a Tulsa Airport (TUL/KTUL), en Oklahoma.
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La compañía inglesa Martin Braker se convirtió en un líder mundial en la tecnología de asientos eyectables. Su primer diseño fué en 1946.
El asiento de la fotografía es el asiento utilizado en los aviones de combate de las Marina de los EEUU en los años 1950-60.
Para expulsar a los pilotos, estos tenían que tirar de los anillos situados por encima de su cabeza. Estos anillos activan una serie automática de eventos que levantan el piloto por seguridad. Por lo general, el dosel de la aeronave ya está arrancado, pero el asiento también podía romperlo si era necesario. A continuación, los motores de "cohete" situados en la parte inferior del asiento se activaban y expulsaban al piloto de la aeronave. El asiento a continuación, se separaba del piloto, y su paracaídas personal se desplegaba automáticamente.
En la expulsión, los pilotos experimentaban fuerzas de entre 12 a 20 veces la fuerza normal de la gravedad, conocido simplemente como la fuerza "g". En 20g, un piloto que pesa 150 libras (68 kgs) experimentaba 3.000 libras (1.360 kg) de fuerza después de la expulsión.
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"Hangar deck" USS Intrepid
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Tren delantero de esta impresionante máquina.
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El payaso de Aeroparque! :)
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Interior de la Caravan. Se aprecia la botella de oxigeno para ser usado por pilotos y paracaidistas, dada la altura de los lanzamientos.
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Rueda a la 35 para despegar con otro grupo de paracaidistas a bordo. Será un lanzamiento en formación de 7 aeronaves juntas (108 participantes en este salto) y la Pilatus es la primera en despegar.
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El grupo de paracaidistas debe esperar en la hierba a que no haya tráfico para cruzar. Organización modélica la de este gran evento paracaidístico en LEAP.
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Beech 99 en primer plano que gira a la izquierda para embarcar más paracaidistas y despegar de nuevo.
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