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Marzo de 2015 siempre quedará grabado en mi memoria por haber cumplido uno de mis objetivos "spoteriles" al visitar Mohave y Victorville. En esta "simple" imagen podemos observar varios DC10, como el primero de la parte inferior de FEDEX, ex Continental, MD11, 747, 757, A310, 767. Una gozada.
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Sobrevolando las instalaciones de Victorville, pudimos apreciar varios 757 con muy buen aspecto de Shanghai Airlines. Parece ser que están siendo preparados para que los opere Delta.
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Por estas fechas, ya haciendo un año de este increíble viaje a los desiertos de Mohave y Victorville. Nuevo registro en AC. Ex American Airlines y Ex Hawaiian Airlines. Almacenado en Victorville desde Febrero de 2013.
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Uno de esos aviones que cualquier spotter le encantaría tener en su colección. Lockheed L-1011 perteneciente a Orbital Science Corporation y basado en Mohave. Ex Air Canada.
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Cuando tomé esta foto este MD10 acababa de llegar a VCV (exactamente 11 días antes) de ahí que aún permaneciese en la zona asfaltada. Poco después se trasladaría a la zona de tierra con otros muchos de sus "compañeros" de compañía, tanto DC10 como MD11, A310 o B727, para ya no volver a alzar el vuelo.
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Se trata de uno de los cuatro últimos CV990 que aún quedan de una pieza en el mundo (junto con otro -exNASA- que también está en Mojave, el de Swissair en el Museo de Transportes de Lucerna y nuestro querido y achacoso BuZO de Palma).
Segunda vez que he tenido la suerte de poderlo fotografiar. Esta vez fue desde el aire, 18 años antes fue desde tierra cuando aún se ofrecían tours por el interior de la "chatarrería" de Mojave.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=375771
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Desgraciadamente este MD11 ya no existe, fue desguazado en enero de 2016
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Operó con BAW entre 1989 y 2010. Estacionado en VCV desde esa fecha
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Interesantísimo par de One Elevens "out to pasture". El primero (N161NG) fue empleado entre 2001 y 2011 por Northrop Grumman como avión experimental, de ahi ese morro tan extraño. El otro es el N111JX
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En octubre de 2010 llegó a VCV para su desguace. msn 22348. NUevo en AC
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msn 48299, desde su puesta en servicio en 1986 voló para Fedex que lo retiró en 2009
Nuevo en AC
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Desde Julio de 2009 en el desierto californiano. Desguazado poco después de hacerle esta foto
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Desde diciembre de 2014 en el desierto californiano
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Remarks |
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Un par de 707s aún se podían ver por MHV en aquella época, ya despojados de sus piezas más valiosas. Este desde 2010 es el msn 18586 y data de 1963
Nuevo en AC
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Fue utilizado por Aeroflot entre junio de 2008 y agosto de 2013, permaneciendo aparcado en VCV desde entonces. Aún en perfectas condiciones si bien con un futuro de lo más incierto
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Estuvo en servicio en China Airlines desde 2001 a principios de 2015. Lo vemos pocos días después de ser retirado del servicio y trasladado a VCV, donde aún permanecía intacto aunque como casi todos los aviones allí aparcados su futuro parece de lo más incierto
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Posiblemente los más viejos residentes de Mojave sean este par de C-133 Cargomaster que llevan allí desde hace cuatro décadas. Son los N201AR (ex-USAF 56-2001) y N136AR (ex USAF 54-0136). Son propiedad de Cargomaster Corporation, basada en el Stevens Anchorage International Airport, Alaska. Alrededor de ellos otros aviones en diversas fases de desguace
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Perfectamente cuidado el MD11 de AFL Cargo aparcado junto a otros aviones en evidente peor estado. En todo caso dudo mucho que el triholer podamos volverlo a ver volar
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Segunda vez que pasa por MHV (ya estuvo aparcado unos meses durante 2009) si bien esta vez ya sólo saldrá convertido en latas de cerveza
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