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La Fairchild tras salirse de pista, debido a un problema en una de las ruedas del tren de aterrizaje, y capotar a su llegada al festival de Aerosport de Igualada procedente de Sabadell. Tanto el piloto como el pasajero delantero sufrieron sólo algunas contusiones. Yo que iba en el asiento trasero salí ileso debido a llevar bien apretado el cinturón de seguridad. De hecho no estaba cómodo y estuve tentado de aflojármelo pero como ya íbamos a aterrizar pensé que no valía la pena. Eso hizo que aunque quedara cabeza abajo, al ir bien atado no me diera ningún golpe. Total un buen susto y unos momentos de angustia al tratar de salir del avión cabeza abajo con el temor de que no se incendiase. Actualmente se está trabajando para ponerlo de nuevo en vuelo.
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Hay quienes dicen que es ruido, pero para muchos aerotrastornados el sonido producido por este tipo de motor es música divina. Este Polikarpov I-153 Chaika de la FPAC está motorizado con un Shvetsov ASh-62 de nueve cilindros usado también por los Antonov 2 o los I-16 entre otros.
Durante el tercer domingo de septiembre de 2010 pudimos ver este warbird adquirido en Nueva Zelanda en 2008 rodando hacia uno de los hangares que tiene la FPAC en Sabadell.
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Bell 47 desprovisto de los depósitos de combustible.
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Este es uno de los tres únicos ejemplares que quedan actualmente del primer helicóptero fabricado en España que entró en servicio.
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Rodando hacia el hangar tras finalizar su exhibición en un día realmente espléndido.
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Sobrevolando el aeródromo durante la "III copa triangular de vuelo acrobático de la Cerdanya".
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Descansando en Sabadell. ¿Lo veremos restaurado algún día?
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En esta jornada de puertas abiertas, junto a los aviones del PAC, se exibieron tambien alguno coches clásicos. El biplano ruso Polikarpov I-153 ofrece esta imponente estampa.
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Expuesto en el Salón del Cómic junto a otra generosa cantidad de aparatos
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Réplica 3/4 de este mítico avión que luchó en la guerra civil española.
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La Dornier Do27-Q5 EC-BSX vista desde la Do27 EC-CHQ en un dia muy gris.
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Esta foto es del mismo avión de la foto anterior, pero nada menos que trece años despues, en estos momentos el avión pertenecía a Aviofoto y su esquema de pintura con un toque mas moderno.
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