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"Canal Beagle" sobrevolando Burzaco tras despegar de la pista 11 de EZE en vuelo directo a INDIO, con call sign "NAVAL 2/1".
Nuevo registro en AC(cn 11150).
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Marícula y característica ficticias.
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Matricula real: 0661 / 3-A-308. Emplazado como monumento al Teniente de Fragata Gustavo M. Marquez, caido en combate el 21 de Mayo de 1982 en las Islas Malvinas.
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Matricula real: 0661 / 3-A-308. Monumento al Teniente de Fragata Gustavo M. Marquez, caido en combate el 21 de Mayo de 1982, en las Islas Malvinas.
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Monomotor biplaza de adiestramiento avanzado. Motor
R-1340 ANI de 550HP. Velocidad máx: 330 km/h.
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Expuesto en el Museo Naval de la Nación.
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Matricula real EAN 003. Estado lamentable en que se encuentra. Posiblemente sea producto de una de las ultimas tormentas.
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Monomotor, Monoplaza de caza-combate embarcado. Motor J65-W20 de 3780 kgs de empuje. Velocidad máx:1095 km/h. Autonomía: 4h.
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Monomotor, monoplaza de caza-combate. Peso:9450 kgs. Motor: P.E.W.J.42-P-6 de 2270 kgs de empuje. Velocidad máxima 810km/h. Autonomía: 2h30'.
El primer avión de serie voló en 1948. La Armada argentina adquirió 28 unidades que formaron La Primera Escuadrilla aeronaval de Ataque. Fueron retirados de servicio a partir de 1968/69. Fué dado de baja 09/06/1971.
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Este avión esta expuesto como homenaje a las aeronaves DC-3 que a partir de 1.946 hicieron posible la comunicación con el resto del continente y que, en 1.962 llevaron la bandera argentina al Polo Sur. El último vuelo del DC-3 5T-22 "Cabo de Hornos" fue el 28 de Julio de 1.979 al mando del capitán Jorge Livraghi. El avión se encuentra en el Aero Club de Ushuaia y fué declarado Bien de Interés Histórico Nacional en Diciembre de 2.008.
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Super King Air modificado por el Taller Aeronaval Central donde se montó el radar de búsqueda y se practicó un agujero con compuerta apto para el lanzamiento de cargas en vuelo, como así también al fuselaje posterior donde se colocaron las ventanas de observación tipo burbuja.
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