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msn 20952. Con BAW de 1974 a 2001
Nuevo registro
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Empleados de IB carreteando una escalera para subir a la bodega,posiblemente abria mas carga detrás de los containers.
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Otra joyita de los Jumbos al final de sus días. Line number 41, operó con BOAC (y su sucesora British Aws) de mayo de 1970 al 30 de agosto de 1998. Lo vemos ya despojado de la librea de la aerolínea británica presto a volar a Roswell donde sería desguazado en 1999
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Más de 20 años después de desaparecer TWA engullida por American Airlines aún hay una última oportunidad de ver un avión con sus colores (un poco apagados eso sí).
En todo caso este avión apenas lo voló TWA pues lo arrendó en junio de 1996 y lo almacenó en Marana en enero de 1997
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Entrando en pista 13 para despegue
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Creo recordar que fue esta la primera compañía que voló con el 747 a Barcelona. Este avión la PAN-AM, lo bautizó como "Clipper Flying Cloud".
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Nuevo en la base de datos.
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Vista de la cabina de este Jumbo (versión 100) expuesto en el Musee de l'Air et de L'Espace de Paris.
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Hoy, de nuevo, quedó en servicio la pista 03R tras su remodelación. la polvarera que se formó con el despegue del Jumbo fué descomunal
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Air Atlanta fue el último operador que trajo con cierta asiduidad Jumbos a Palma, primero con vuelos propios desde Islandia y a principios del presente siglo como mero operador ACMI. Este si no recuerdo mal era el vuelo de los martes con Keflavik que se prolongaba todo el verano
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En primer plano un serie 100 al que ya le quedaban pocos años en la aerolínea (msn 19765), al fondo uno de los por aquel entonces nuevos y relucientes serie 400
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Los 2.400 m de pista de Girona casi se le quedan cortos a este viejo 747, en su carrera de despegue a JFK, en uno de los dias de mas trafico en nuestro aeropuerto.
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La parte delantera de uno de los Jumbos más antiguos (entró en servicio en abril del 70; cn 19778/ ln 27) permanece expuesta en el Smithsonian Museum de DC. Fue el primer 747 de Northwest y también el último serie 100 operado en Norteamérica.
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Otra vista del primer 747 de TWA a Madrid.
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Cuando espotear en BCN era sinónimo de estar los GRO boys completamente solos :-) Como han cambiado las cosas!!!
Este era el vuelo TWA903 entrando en la pista 25 con destino final JFK y escala en LIS. Nuevo registro en la base de datos.
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EE.UU. se ha caracterizado por tener los cargueros más costrosos del mundo occidental. Los Jumbos no podían ser menos y aquí tenemos un serie 100 cosecha del 71 y que ha estado en servicio hasta hace unos pocos meses
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Siento que no tengan más calidad estos negativos escaneados.
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