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Girando sobre los alrrededores de Paris, descenso hacia CDG.
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Banking tras despegar 25 L.
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Uno de los primeros A320 que salieron de la cadena de montaje y que fué para Air France. CN:10. Si os fijais, este como a los demás nuevos, no les ponian los ya típicos wingtips que llevan todos los modelos de A320. Nuevo registro en AC.
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Este es el 1er prototipo de A320 que hizo Airbus. C/N:001.
Hoy está realizando un vuelo para probar los nuevos motores IAE en los A320.
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Este es el primer A320 entregado a un cliente. El quinto avión (c/n 005) fue recibido por Air France (evidentemente) menos de tres meses antes de tomarse esta foto, en marzo de 1988. Aún llevaba el nombre "Ville de Paris" (también evidentemente), un detalle de AF para personalizar sus aviones que, desgraciadamente, ha desaparecido con el tiempo. Su lugar lo ocupa ahora el rótulo "Groupe Air France" (KR64/Nikon Coolscan V)
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El primer proto del A320 inicia su carrera de despegue para su demostración en el Salon de l'Aéronautique de 1989. Había volado por primera vez el 22 de febrero de 1987, así que no era ya un desconocido. Aún así en Airbus debían sentirse tranquilizados por la saludable cartera de pedidos que se traslucía en una larga lista de logotipos de clientes bajo los títulos de "A320"... algo de lo que no gozó el A300B cuando tuve ocasión de ver su presentación doce años antes (KR64/Nikon Coolscan V)
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Ahora que British ha empezado a retirar, e incluso desguazar, sus A320-100, los únicos representantes de los 21 ejemplares construidos quedan en manos del fabricante y de Air France. Uno de estos, F-GFKD (c/n 014) quema goma de sus ruedas de morro, antes de meter reversas a su llegada a Schiphol. Se le ve "raro" sin los característicos winglets
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Ahora que estamos hasta el gorro de ver "A-Tres-Veintes" he encontrado un par de fotos de la madre de todos ellos, el proto del A320-111 (c/n 001) Aquí le vemos cuando ya, teóricamente no tendría que serlo, pues lleva winglets y los motores V2500 de la serie -230. Pese a ello, Airbus sigue considerándolo un -111 (puesto que sigue en activo), y como tal lo subo (KR64/Nikon Coolscan V)
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Este es el 1er A320 sin winglets que veo, o me fijo...Fué entregado a Air Inter en 1989 y debe ser por lo viejo que es. Lleva operando desde el 97 con Air France.
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Primerisima visita a la tierra del BOQUERON de Malaga - LEMG ....
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Inesperada visita en Málaga. Llegó por la mañana y por la tarde hizo varias tomas y despegues para marcharse al atardecer...
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