|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entre el MD y Lorenzo estaba yo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
" Sunrise ", otra preciosidad al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En corta final para la 30.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
C/N 49577.Momento en que el pushback esta dejando este MD en el cruce de la cabecera de la 25R para realizar una ensordecedora prueba de motores bajo la supervisión de los técnicos desplazados y nuestra atónita mirada.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Gracias a que la tripulación apagó las luces de taxi mientras estaban parados para evitar que se sobrecalentaran, pude ver que este avión tenía el morro rojo. ¿Será por el frío? ¿Demasiado Jet A1? ¿Será Rudolf, el reno de Sta. Claus? ¿Será la luz de 'No Entry' del suelo? Quien lo sabe...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Llegando desde Madrid y sólo con una reversa activada (en efecto, la del otro lado).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con el Canadair muy al fondo en vuelo a Torrejón.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despues de tantos años viendolo aun me parece muy bonito.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
