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A bordo del CV-67 USS John F. Kennedy (CVW-8), perteneciente al VAW-124 "Bear Aces", modex AJ-600, junto a los 161548/AJ-603 y 163025/AJ-601. Los AJ-600 y AJ-601 fueron posteriormente transferidos a la Fuerza Aérea de Egipto.
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¿Avión o barco? Esa es la cuestión...
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Modex AC-616, perteneciente al HS-7 "Dusty Dogs", a bordo del CVN-69 USS Dwight D. Eisenhower.
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El que luego sería EC-FXJ rodando hacia la cabecera de la 06L de Palma una semana después de ser alquilado por Air Europa de British Airways. Operado por AEA entre mayo y diciembre de 1994. Con aquel esquema de pintura de AEA que lucieron unos cuantos aviones de su flota. Este avión sigue en servicio con British Airways como G-DOCZ.
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Hasta en tres ocasiones este 757 fue alquilado por Air Europa, como EC-108/EC-EGI (diciembre de 1987 a noviembre de 1988), EC-321 (entre julio y octubre de 1989) y EC-451/EC-FTL (entre julio de 1993 y octubre de 1997). Rotando en la 24R.
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A mediados de los noventa las fragatas canadienses que tomaban parte en el conflicto de la antigua Yugoslavia efectuaban sus relevos en Palma. Vemos a este Sea King a bordo de la fragata HMCS Halifax (FFH 330). Con el "skyline" del casco antiguo de Palma de fondo.
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Todavía de azul, a bordo del Príncipe de Asturias.
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Primer avión de Air Nostrum en recibir los nuevos colores de Iberia.
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"Baleares" aplicando reversas tras aterrizar en la 24L. Operado por Spanair entre febrero de 1991 y junio de 2002, para pasar a Air Canada, siendo dado de baja definitiva en noviembre de 2013
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Habiendo llegado a Son San Juan a finales de agosto anterior, debió sufrir algún tipo de avería, pues no volvió a salir hasta casi cuatro meses más tarde, pero no por sus propios medios...
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Operado por Air Europa Express entre septiembre de 1998 y julio siguiente, siendo recibido de nuevo en agosto de 1999 y operado hasta el cese de operaciones de la compañía a finales de octubre de 2001.
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Con 73 añitos a sus espaldas, un lujo poder ver este DC-3 y en perfecto estado.
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El único 330 en servicio con Arik se ha visto obligado a aterrizar en Son San Juan debido a emergencia médica, mientras cubría la ruta Lagos-Heathrow como ARA 101.
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Rotando en la 24R, en Son Banya.
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Esperemos esta campaña de verano sea tranquila para el 43 Grupo, buena señal para todos.
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Aterrizando en formación con el C.14-14/14-14, con diferentes esquemas de pintura (foto escaneada de papel).
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La sorpresa de la jornada; vino de Londres, estuvo una hora y cuarto en tierra y volvió a Londres.
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Despegando de Son San Juan después de una escala de unas dos horas, con efecto curioso provocado por las hélices incluido, este Atlantique todavía conserva la decoración de los 100 años de la Aeronavale (aprovechando el emblema nacional) (y tripulante "vigilando" desde la burbuja trasera).
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Restos de la EC-EMP estrellada esta tarde en las inmediaciones de Son Bonet. Descansen en paz los tres fallecidos.
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Décimo 717 para Volotea, llegando a Palma con matrícula americana y conservando los colores de su anterior usuario, Mexicana Click. Estaba retirado de servicio desde finales de 2010. En el morro y el fuselaje se notaba la matrícula EI-FBK (¿probable nuevo registro que recibirá?).
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