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Este hermoso panorama es el que ofrecía LETO el día anterior al desfile aéreo de 1973 en la explanada frente a los Hangares 1 y 2 del Ala 12. Los visitantes (F-5 y Mirage III que se aprecien) lo harían casi todos; no así el KC-97L ni el T-33 que por aquel año andaban en las últimas, si no habían sido dados ya de baja (al fondo). Los pocos F4-C nuestros que estuvieran en vuelo seguro que también lo harían, aunque un año después (ahora envío la foto) el panorama cambió radicalmente.
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Aire 75 - Nikon D800 + 600VR @ 1/640 f6.3 Iso100
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Encontrada hace poco (junto con otras diez de esa época , un tesoro) en mi álbum familiar de cuando llegó por allí un primo mio a hacer la mili en los primeros meses de aquel año. Este avión, con el emblema del "gato" recién introducido en los aviones de la entonces Ala 6, es un autentico bicho raro en la web. La prueba es que hoy hay allí conservado un T-33 con la numeración de esa misma Ala y no lleva esa escarapela, que se introdujo por entonces. Pocos "T" la debieron lucir y por poco tiempo.
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Esta aparentemente tan normalita es muy peculiar, casi única diría yo. Si os fijáis el avión tiene en la cola los números típicos de la USAF y delante tiene pintada ya la insignia española pero no los números del Escuadrón al que iba a asignarse. No la tenia fechada pero es evidente que es de 1965 (tal vez 66) época en que se incorporaron los F-104 a Torrejón conviviendo una temporada con los Sabres del Ala 16, para ya mas adelante crearse el 104 Escuadrón. El operador he puesto el EA pero realmente no se si ya estaba recepcionado definitivamente.
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Quiero agradecer a Miguel A. los momentos pasados y agradecer su cercanía, espero que aterrice como este monstruo, buena suerte compañero.
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Foto dedicada a Antonio Zamora, por el magnifico trabajo de que ha realizado en la misma.
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En un dia que solamente volaron los aviones del CLAEX, nos llevamos la sorpresa de ver un F18 armado hasta los dientes. Alguien puede decir que lleva en los pilones interiores?
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Un avion curioso y bonito a la par que raro de ver, con el secretario de estado para la defensa en visita oficial a España.
Creo que este es el visitante mas raro que hemos tenido en los ultimos años en Madrid
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Esta foto se la dedico a Ruben Galindo, por enseñarme el mundillo del spotting militar y a Pablo I.Blanco, por los ratos que hemos pasado volando juntos y su ayuda con las fotos y la cámara.
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Se dice que no hay que buscarle los 3 pies al gato, pero siempre merece la pena acercarse por si acaso...
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Encontrada recientemente, esta imagen muestra uno de los raros F-104 que he fotografiado y que creo que coincide con la ya expuesta en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=21799
pero con la presencia de un familiar de mi edad que le fui a visitar a Torrejon cuando hacia la mili. Hecha casi seguro el mismo día, tiene la ventaja de confirmar que aquellos aviones, aún con clara numeración americana, estaban recién llegados y todavia no se les había asignado numero de registro del EA.
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Los despegues mas espectaculares fueron sin duda los del EFA
Desfile FFAA2009
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Jornada de puertas abiertas en Torrejon.
Foto escaneada.
Sobran las palabras sobre el estado de estos Phantom.
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Estacionado en Torrejón durante la celebración del macro-ejercicio NATO "Aple-Train 97-1".
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Dado la buena acogida de una foto similar del compañero Titantena de este invento, cumplo lo dicho y os mando ésta pero de un cañón que estaba entonces preparándose en el taller (se montaba el pod completo una vez equipado en banco) para montar en un avión y hacer practicas de tiro real en Bardenas. La conexión al avión una vez cerrado (salvo el culote trasero) era solo por el pylon (del centerline en este caso) y conexiones eléctricas, pues el pod era prácticamente autónomo en la generación de los disparos como ahora explicaré.
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