|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Accediendo a la pista 28 para despegar con destino Manchester.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado a Air Berlin en noviembre de 2008 y acelerando para el despegue por la 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Preparado para iniciar la carrera de despegue sobre el 'piano' de la 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Terminando de alinear con la 28 y a punto de acelerar para el despegue.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Realizando los últimos ajustes para alinear con la pista tras recibir algunas rachas de viento cruzado en los últimos metros de aproximación.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de tomar tierra en la 28 de El Altet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En el punto de espera, antes de entrar a la pista 28 por la calle C4.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Con todo preparado para aterrizar en la 28 en esta soleada mañana que compartí con Cristian.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entregado a Air Nostrum en 1998 y pasando sobre el 'nuevo' umbral de la 28 en El Altet.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando a la 28 por C4 (con las obras de reacondicionamiento del firme es la entrada estándar a esta pista para las salidas).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La única operación por la pista 10 en toda la mañana fue el despegue de este alemán, todos los demás usaron la 28.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
