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Fabricado bajo licencia por Mitsubishi. Calificado como excedente fue convertido a la versión UF-104J como dron no tripulado para actuar como objetivo en prácticas de tiro. La mayoría de esos ejemplares terminaron siendo destruidos pero este sobrevivió para mostrarse así en el Museo de la Fuerza Aérea Japonesa. Nuevo en AC.
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Este ejemplar prestó servicios en el equipo acrobático "Blue Impulse" desde 1965 hasta 1981. Nuevo en AC Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Nuevo en AC Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Otra toma más de este interesante entrenador japonés cuyo primer prototipo voló en 1958 y del que se llegaron a construir 66 ejemplares de diversas versiones. Nuevo modelo de aeronave en AC. Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Nuevo modelo de aeronave en AC.- Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Nuevo en AC. Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Nuevo en AC. Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Fabricado bajo licencia por Fuji. Nuevo en AC. Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Nuevo modelo en la Base de Datos. Avión de entrenamiento militar básico. Museo de la Fuerza Aérea Japonesa.
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Museo de la Fuerza Aérea Japonesa. Nuevo en AC.-
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El primer y único Vampire de la Fuerza Aérea Japonesa. Recibido en 1955 para evaluación. Mueso de la Fuerza Aérea Japonesa. Nuevo en AC.-
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Ensayando el display a efectuar el día siguiente en el "Air Festa Hamamatsu".
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Museo de la Fuerza Aérea Japonesa. Nuevo en AC.-
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Sabre con la librea de los "Blue Impulse" construido bajo licencia por Mitsubishi. Museo de la Fuerza Aérea Japonesa. Nuevo en AC.-
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Otra imagen más de este ejemplar único, en este caso en vuelo.
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Otra toma más de este modelo en este caso en vuelo.
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El primer entregado de los 4 767 AWACS que opera la "Fuerza Aérea de Autodefensa" de Japón, junto a 13 E-2C Hawkeye que también poseen
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