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Despegando desde la 02 al atardecer..[Nikon D90+70-300VR]
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Para todos esos amigos que compartimos los sabados y dias de spotting
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En agradecimiento a Orlando Rodriguez,eres un crack,y dedicada a todos los spotters de Gran Canaria,a los (GüITRES),maravillosa Familia,y buenos Amigos,tambien a Franjo y Pacoms de Sevilla,peasos amigos hice alli
Nuevo Avistamiento y Nuevo en AC
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Presentado el prototipo en el Salón de París de 1967 este avión antisubmarino y de gran reconocimiento marítimo, todavía prestaba servicio en el 2002 en la Marina de Francia y Alemania.
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Novedad en la base de datos de A.C.Muy de mañana veo que se acerca a tomar tierra un avion para mi, poco visto se trata de un "Atlantic" perteneciente a las Fuerzas Italianas del 88º Gruppo.
Gracias por todo "Gianfran".
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Vencedor de un concurso para dotar a la OTAN de reconocimiento marítimo de largo alcance y con capacidad antisubmarina, el Atlantic fue construido por un consorcio alemán-francés con la colaboración de Bélgica y Holanda. Resultó ser un buen avión que ha estado muchos años en servicio, al que vemos aquí durante su presentación en el Salón de París.
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Avión de reconocimiento marítimo de largo alcance con una tripulación de 12 personas, entró en servicio en 1.965 siendo utilizado por miembros de la OTAN. Ésta unidad se encuentra en la puerta del Museo.
Luftwaffenmuseum, Berlin.
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Go around sobre la pista y acelerando como muestran los vórtices de las hélices... El de la ventanilla burbuja está disfrutando de las vistas. (1600 pixels).
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Breguet Atlantique (MM40121) de la Marina Italiana, con la decoración anterior a los colores grises que lleva actualmente.
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Nuevo registro en AC.
Cn: 11 asignado a la 23F.
La humedad reinante genero los bonitos vortices tras las helices, mientras en la burbuja de observación trasera un miembro de la tripulación nos observa.
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En el fin del tarde, un grande tormienta esta cerca del basis. Tomado el foto con un 28 mm grande angular para incorporar los dos arcos del cielo.
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Utima overshoot, 4 minutes antes el ultima landing. El avion es parte del museum en Soesterberg.
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Como ya adelanté en mi foto de la cabina principal de este avión, llegué al compartimiento del observador de proa tras descender allí a través de tres escalones bajo la consola de los motores. Me quedé desilusionado al ver la lona de protección puesta (habían pasado dos días parado) instalada en un bastidor de desmontaje rápido. Era lógico pues, al no volar, protegía a todo ese lugar del calor y la luz de la enorme y transparente claraboya de proa. No obstante dispare varias con flash para asegurarme un resultado aceptable dada la cámara que llevaba. Espero que la acepten y os podáis imaginar la maravilla de sitio para volar ahí, sentado desde donde disparé lo que me recordó a mi inolvidable He-111 de Málaga.
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