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Boeing stratotanker del museo del aire
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Primer plano de los motores del lado izquierdo de Boeing KC-97 "Stratotanker",avion cisterna del ejercito español.En este caso un gorrion hace la revision a el "pajaro".
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Otra diapositiva que he encontrado del espectacular KC-97
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Esta es otra foto unica. El nº 1 de los "botijos" sufrio un incidente, en una prueba de motores en tierra, desprendiendose durante la misma el reactor J-47 del ala izquierda que quedo en el suelo tal como se ve (horas despues). Yo presencie el incidente y lo describire a pie de foto si los screeners la consideran apta.
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He podido encontrar esta diapositiva en mi archivo que he escaneado y afinado un poco (la matricula y la insignia se veian mal por el reflejo del sol de la tarde) y con ella rectifico la identificacion del otro avion de este modelo ya publicado aqui y que tenia solo en la memoria. Este fue el que realmente solia realizar los vuelos de reabastecimiento.
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He visto la foto de Juan M. Gonzalez, y aqui aporto esta del segundo, ya un poco abandonado. He puesto como registro TK-02, por deduccion pues no la veo por ninguna parte.
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El avion cisterna del Ala 12 de aquella epoca, en revision en un hangar. De este avion "solo" apenas existen fotos con nuestras insignias y esta es la unica que he encontrado en mi archivo. Habia otro en servicio que apenas volaba (este lo hacia poco) y las reparaciones o revisiones cortas se hacian en la linea para evitar ocupar medio hangar y perder puestos para los necesitados F$C (C12).
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Hasta la llegada del B707, el enorme KC-97L fué probablemente el mayor avión del EdA y, desde luego, el más complejo. Con 4 motores de 28 cilindros cada uno y dos reactores de apoyo, su mantenimiento era una pesadilla, pero proporcionó una valiosa experiencia al ser el primer avión cisterna de España. Por cierto, nunca llegó a llevar la matrícula militar en la cola, y sí sólamente los números de puro, que lo identifican como integrante del Escuadrón del Ala 12 de Torrejón, cuyo clásico gato luce en el morro.
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