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RIAT 2013.
El display mas impresionante de un helicoptero que he visto nunca
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Aterrizando en el sitio marcado para recoger tropas.
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A Dutch Chinook leads the way for two German CH-53G while departing for a night mission at Hot Blade Exercise... picture taken at the Spotters Day!
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Esta imagen, única en la historia de la aviación española, es casi desconocida hoy día. Solo creo que se publicó en un artículo en la Revista de Aeronáutica del EA en Junio de 1979. He solicitado al Coronel Director de la misma el permiso para publicarla aquí y contar esa casi desconocida peripecia, a lo ha accedido sin ningún reparo, lo mismo que el Capitán Ingeniero Aeronáutico (hoy Coronel Retirado) D. José A. de Rojas, conocido mío, autor de artículo y por entonces destinado en las FAMET de Colmenar. Vemos un helitransporte del avión F-4C Phantom II (C.12-03) en vuelo desde la B.A. de Torrejón a CASA- Getafe, suspendido del gancho baricéntrico de un Chinook de las FAMET. Si me la aceptan, os explicaré debajo algún detalle más.
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Realizando el que de lejos fue el mejor display de la jornada en el RIAT 2011.
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Primera vista de un HC3 en Gibraltar y novedad en AC.
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La estampa de este Chinook diría que no se distingue por su encanto, ni tampoco es frecuente de ser visto en LEBL. Por estas razones cuando Pere y yo mismo le vimos aproximarse a la 07L nuestras cámaras se pusieron enseguida en movimiento...
Algunos datos de este inmenso helicóptero:
- Peso en vacío: 22.400 lb
- Peso máximo al despegue: 50.000 lb
- Velocidad máxima: 160 Kts
- Planta motriz: 2.800 Kw x 2 turbohelices Honeywell.
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Chinook Ch-47D,cn.M4481, de la R.A.F. de visita por LEBL.
Nuevo registro en AC.
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Formación rumbo a Colón en el caribe panameño. Estos Chinook vinieron a Panamá en misiones de rescate por las inundaciones de esa zona. Atrás se ve la bandera panameña y los edificios de la Zona Bancaria de la ciudad. Estos Chinook están familiarizados con la zona ya que en otrora patrullaron el Canal bajo su administración hasta hace 7 años.
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