|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Aproximación final a la 32L al atardecer.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1512
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Las personas que se alejan del Stinson tri-motor, son las que disfrutaron del vuelo y del avión que justo acababa de aterrizar. Nosotros seríamos los siguientes. Un vuelo muy corto, pero una auténtica delicia, y en especial para nostálgicos. Nos extendieron un certificado y todo.
Oshkosh, julio 1992. Escaneada de papel.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ascendiendo tras despegar pista 25L.
Novedad en AC con los colores Alitalia aunque con el registro anterior de Air One.
Nueva compañía por lo tanto para este registro.
c/n 3563
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Pequeño motor auxiliar que equipa este Ventus. No tiene sufiente potencia para despegue autónomo. En caso de quedarse bajo lejos de casa, se puede poner en marcha y continuar el vuelo, no teniendo que aterrizar fuera de campo. Una vez replegado, las palas de la helice están abatidas hacia delante.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1486
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
USA, año 1983. Vista aérea tomada desde el puesto de pilotaje de un Dimona H36 que muestra la impresionante parrilla de salida de un día de competición durante los "18th World Soaring Championships", con presencia de pilotos españoles de cuyo equipo fuí miembro. Las 14 avionetas remolcadoras a la derecha de la imagen eran capaces de remolcar a los aproximadamente 110 participantes, (la mayoría con importantes lastres de agua) en menos de una hora y media. Meteo excelente durante todo el camponato con techos superiores a los 12000' casi todos los días, lo que permitió conseguir promedios de excepción impensables en aquellas fechas.
Para Pere Escala, entusiasta seguidor de aquellos fabulosos camponatos de Hobbs, y para todos los amantes del vuelo a vela.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Elegante JAL, a media carrera para despegar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Durante nuestra estancia en Australia en enero el 91, este motovelero Ica Brasov era utilizado para reconocimiento de campos, entrenamiento, etc. y tambien para el sondeo meteorológico diario. A las 7 de la mañana se despegaba para ascender a 9.000' QNH y se iban tomando datos a diferentes altitudes, los cuales eran utilizados luego para el pronóstico y asignación de las tareas diarias. Era altamente placentero el vuelo a tan temprana hora, lo cual significaba un vuelo muy tranquilo, que nos permitía disfrutar del paisaje Australiano de New South Wales con el rio Murray, etc. Esperiencia para recordar.
Copia del original en papel. (año 1991)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Despegue en vuelo remolcado en LEIG con sol y viento de cara, de este planeador de fabricación alemana y clase club (15m. de envergadura) construido en fibra de vidrio, modelo LS1.
Nuevo registro en A.C.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Rodando al hangar despues del aterrizaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Justo despues del despegue pista 14, en curso a destino.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un P92 muy de buen ver en despegue de la 35.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Se muestra el puesto de pilotaje y panel de instrumentos de este maravilloso RV-8 (kit americano de constucción amateur de Van's aircraft) tan perfectamente realizado. Aparte del equipo COMM-NAV se puede apreciar que el resto de la instrumentación es totalmente analógica. El avión es biplaza en tándem.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1416
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Imagen antigua de la visita de esta Zlin al campo de Mora procedente de Cuatro Vientos. Detrás de la Rallye, podemos ver el famoso Land Rover usado en aquellos años para el movimiento de veleros en las pista, remolcaje del torno y tareas diversas. Escaneada de papel. Nuevo registro en AC.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
