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De visita por Sevilla, resulta curioso este diseño de Cessna, con los "bigotes" o "mostachos" de la superficie canard delantera a los lados de la hélice. Más parece diseñada por el famoso Burt Rutan o por Dassault como el Milan derivado del Mirage III para un concurso suizo de cazabombardero.
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Bueno, esta debe ser la última matrícula concedida en España por ahora. Un G-200 del que desconozco su propietario y si será nuevo o de segunda mano. Espero que no sea rechazada por motivo cortado puesto que era la única situación en que pude cazarlo ya que se me escapó al aterrizar debido a que en ese momento cambiaron la pista y me cogió en la contraria así que solo pude pillarlo en el aparcamiento de aviación general. Nuevo registro en AC.
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Recién pintadito con su nueva librea, un viejo conocido, el EC-KBI antiguamente perteneciente a la flota de la desaparecida Lagunair, ahora con Al Andalus Líneas Aéreas. Volando aún con su matrícula como código radio, al parecer no tenía número de vuelo de compañía. Esperemos que en esta nueva compañia dure más que en la anterior. Novedad en AC no por el avión en si, sino por el nuevo propietario y pintura.
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Una nueva primicia, el D.4-05, quinto avión reconvertido, del T.19B-06 en VIGMA para el SAR. Aún con su código de CASA 37. A los Aviocar les va quedando poco.
Nueva matrícula en AC.
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En vez de los habituales ERJ-145, Air Portugal nos envía este A319 a Sevilla. ¿Será que toma auge la ruta hacia Lisboa?
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el T.19A-02, ex 35-61 convertido a reconocimiento fotográfico como TR.19A-02 según pone bajo las ventanillas de cabina de pilotos y con el nuevo numeral 403-02 recién pintado. Bajo la panza, donde en los aviones de vigilancia marítima está el radar, lleva las aberturas de las cámaras fotográficas. Aún haciendo vuelos de prueba bajo código CASA 14 del fabricante. Nuevo registro por tanto en AC.
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Posiblemente en vuelo de entrega desde la factoría del fabricante. Avión perteneciente hasta ahora a la propia Fokker. Posiblemente cambiará la matrícula holandesa a una brasileña, de lo cual da pistas la doble AA en plano vertical y trampa del tren delantero. Nuevo registro en AC. Nueva aeronave para OceanAir. Primera foto de un avión de OceanAir en España.
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Como solo hay una foto de este avión en AC y en tierra, aquí os lo traigo en vuelo, en corta final de la 09 de Sevilla.
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Parece que este avión no ha sido visto en mucho tiempo a juzgar por la fecha de las fotos subidas a AC. Hasta ahora.
Hoy ha estado haciendo un vuelo de pruebas y varias tomas y despegues el demostrador del programa FITS de CASA. Tal vez con vista a llevarlo a algún sitio de exhibición o ha sido para mostrárselo a algún posible cliente.
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Visto lo poco que vuela, aquí os traigo al tercer ejemplar de C-295 para la Fuerza Aérea de Portugal. Como siempre aquí en Sevilla donde ha sido construido, con el código de pruebas, en este caso CASA-047. Nuevo registro en AC.
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En la Plaza Ingeniero La Cierva de Cádiz, el Museo del Aire montó dos aviones. Uno de ellos fue este Saeta.
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El cruce. Aquí es donde se escuchan las exclamaciones del público.
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Aquí tenemos poco tráfico, pero desde mi privilegiado punto de vista, Sevilla es un aeropuerto de lo más interesante.
Escalonados, un Hercules recién llegado, el "abeja" de Tráfico con ánimo de cruzar pista y un CRJ de Air Nostrum en ascenso después de despegar.
Militares, civiles y Guardias Civiles juntos pero no revueltos, como el lema de la Patrulla Águila.
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Ultraligero basado en la Juliana. Un gracioso diseño el de este Capella. Nuevo registro en AC.
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Aunque entendería un rechazo por obvios motivos, os envío esta foto no porque quiera mostraros un simple A320, sino por el contraste de colores entre el avión colorado y los girasoles amarillos, acentuado por la falta de nitidez producto del barrido y la reververación del calor del suelo. Ni siquiera he intentado reducir el ruido ya que le da más ambiente veraniego, muy de agradecer ahora que se acerca el frio y la lluvia.
Espero que os guste como a mi.
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Mas quemao que la pipa de un indio, este "botijo", después de la temporada de incendios, viene para acicalamiento general y pintura.
Falta le hace.
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Visita de un grupo de avionetas francesas al aeropuerto de Sevilla. Esta es una de ellas. Vinieron todas juntas como si fuera la vuelta a España. Desconozco el motivo pero todas tienen la misma pegatina que podéis ver en la cola.
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Curioso visitante por lo nuevo e inesperado en Sevilla. Seguramente un charter muy tempranero, pues llegó con la amanecida y se largó en poco menos de una hora. Ese día había quedado con Santiago Blanco pero como yo me levanto antes de que cante el gallo, lo pillé a su llegada y a su salida mientras que el llegó más tarde y se lo perdió.
Ahora lo puede disfrutar.
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Recién cazado esta mañana. Primera foto de este avión en España en AC. Visita oficial polaca.
Estuvo un buen rato en cabecera esperando la resolución de problemas con su plan de vuelo pero eso me permitió disfrutar con el sonido de sus motores, tan diferentes a los occidentales. Y luego de la retracción de su tren tan poco común.
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