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El Ingemund Viking fue fabricado y entregado a SAS en 1992.
Fue después el EC-JTK con Spanair entre 2006 y 2009.
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Colores básicos de la egipcia ZAS que lo alquiló de Conair entre 1991 y 1992.
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Titania. Terminó sus días en Aerolíneas Argentinas como LV-ZSW.
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Fabricado en 1983 para BY, vendido a Ryanair en 1994 pasando a ser el EI-CJD. Retirado en 2004 y usado para prácitcas de bomberos en Dublín.
Nuevo registro en AC
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"Akumal": tanto su nombre como el turquesa de su cola revelaban su paso por Aerocancún.
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Entregado en 1987 a Transwede. En 1996 pasó a Valujet durante medio año para terminar sus días con Aeroméxico en 2011.
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Alquilado de Leisure Air entre mayo y noviembre de 1994.
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A300 de los viejunos de verdad, msn 12, entregado en 1975.
Sobelair lo alquiló algunos veranos procedente de Translift/Transaer. Ya le quedaba poco de vida pues fue retirado y desguazado en 2000
Rotando en la 06R delante de la incombustible "costa de los mosquitos"
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Por entonces Malev era habitual en los veranos mallorquines y aún no contaba con aviones occidentales, o bien venían los Tu-134 o bien lo hacían los Tu-154B. Toda una gozada
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Aterrizando en la 24L, el A310 de Austrian fue un "rara avis" en Palma
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Este avión sufrió una avería en el motor de babor mientras sobrevolaba Mallorca. Realizó un aterrizaje de emergencia y un día después llegó un Jumbo de Alitalia Cargo con un motor de recambio. Aquí lo vemos en pleno proceso de ensamblaje
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