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De camino a la pista de despegue.
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Ex de BMI, ahora incorporado en la flota de BA operando los vuelos de corto y medio radio en Europa.
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Con motivo del 20º aniversario del SASEMAR, acudió este helicóptero desde la provincia vecina y efectuó un simulacro de rescate en las inmediaciones del Muelle de Santa Catalina.
Esta foto se la dedíco a dos personas del Grupo Gran Canaria Spotter, Antonio Rodriguez y a Tomás Asensio.
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De camino a la pista de despegue.
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Con motivo del 20º aniversario del SASEMAR, acudió este helicóptero desde la provincia vecina y efectuó un simulacro de rescate en las inmediaciones del Muelle de Santa Catalina, embrión del Puerto de la Luz y Las Palmas, cerca de la antigua plataforma o rampa de hidroaviones del EA. En este lugar tenían su fondeadero los Short Solent y Sunderland de la Aquila Airways que en la década de los 50 unía la ciudad portuaria de Southampton copn Las Palmas de Gran Canaria
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De camino al parking en el aeropuerto londinense de Gatwick.
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Llegando al parking tras su vuelo desde Port of Spain en Trinidad y Tobago. Este avión se trata del antíguo CC-CDP de LAN Airlines CN: 27597.
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A mi llegada al aeropuerto de Barcelona le echo un vistazo a la línea de los Vueling en la zona B de la T1.
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Un vistazo al aeropuerto de Munich, con la torre de control entre los terminales, y una de las pistas al fondo. A la izquierda la Terminal 1, a la derecha del todo la Terminal 2, con ese edificio singularmente alto. Al final de esta calle que se ve a la izquierda sigue una carretera con uno de los puntos de spotting sobre la pista que se ve al fondo, y siguiendo esa carretera se llega andando al Museo que contiene un Super Constellation y un Junkers 52. Al lado del museo hay un montículo, al que se accede previo pago, desde el que también se pueden hacer fotografías, aun cuando la distancia a la pista es más para un 400 que para otro objetivo y dependiendo de la hora la reverberación puede ser un problema grave.
El único inconveniente importante de estos puntos de spotting es que el tráfico en principio más interesante (A380, B787) suele operar por la otra pista, que es la pista desde la que salió el avión en el que yo iba cuando tiré esta foto.
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Este avión me trajo de Helsinki a Munich, primer salto de mi vuelta a Barcelona. Se prodiga poco en AC, esta es la undécima foto en la web.
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Vuelo directo desde Narita, esta ruta la está cubriendo el 787 de JAL pero el problema con las baterias de este modelo hizo que se operase con el 772 mientras se le daba la solución, así que me impidio estrenarme con el 787.
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