|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Todas las ruedas desplegadas para poder soportar el peso de un 747 tocando tierra en la 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
'Fürth', a punto de aterrizar en la 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El EC-IAA de Air Nostrum 'Antonio Muñoz Degrain' aterrizando en la 25R ante las narices del Delta N827MH que esperaba para colocarse en cabecera y despegar.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Librea simple pero bonita.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
'Absolute Vueling' Con dibujos de Custo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
'Ain't no Vueling high enough' Con dibujos de Custo.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Por más veces que lo veo, siempre me encanta "cazar" este avión.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Un Tupolev grande siempre es una buena captura.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
A punto de aterrizar en la 25R.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
