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Si no me equivoco, el primero de los Kiowa que dotaron a las FAMET, conservado como monumento en la entrada al Cuartel general de las FAMET. Foto de 1997 o 1998.
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Preservado como monumento en la base de las FAMET 'Coronel Maté'. Año 1997 o 1998.
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De visita en el antiguo IPE (trasladado a Calatayud), pude fotografiar este 'Bravo' utilizado para prácticas de los alumnos. El año puede ser 1997 o 1998.
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El OH-13/Bell-47 fue el único helicóptero del ET que tuvo motor de explosión. Tiene el número de serie de fábrica 3902 y, tras ser utilizado por el US Army, pasó a las FAMET, en concreto al UHEL XI, con matrícula Z.7B-26.
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Para el recuerdo... cuando Hapag-Lloyd era fuerte en TFS y sus aviones abundaban por estas latitudes esperando a pares para despegar.
Foto Digitalizada.
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Aun con la librea de LTU-Süd pero con títulos de LTU.
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msn 11053 tomando en la 24L
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Librea Crossing Borders, diseñada por Chant Avedissian y dedicada a Egipto.
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Luciendo la primera librea de Iberworld. Muy poco después se introdujo el primer cambio consistente en pintar de azul la cola y las carcasas de los motores
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