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El "Loch Rannoch" llegando al stand 121.
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Este A.343 llega a Barajas con matrícula ferry francesa F-WWJF, es matriculado en España el 24 de Octubre de 1996, siendo bautizado "Rosa Chacel". En esta foto vemos en primer plano la cola del tambien A.343 EC-GQK.
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"Lady Patricia". Siempre recordaré con mucho afecto a éste 727 que siempre estuvo ligado durante unos 15 años con El Altet. Primeramente vistiendo colores de Dan Air London y posteriormente luciendo la librea de Sabre Airlines. Aqui despegando por la pista 10 pocos dias previos a la desaparición de la aerolínea.
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Librea que se empezó a pintar en 1994 y que fue sustituida a partir de 2000
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Nuevo en AC, realizando el servicio diario regular a Londres Gatwick en la época más bonita del aeropuerto, finales de los 90 principios de los 2000. En la actualidad volando en Indonesia como PK-GZQ para Citilink (Garuda Indonesia).
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Lleva un adhesivo conmemorando los 40 años de la compañía que se celebraron en 1998. El aparato sigue volando actualmente para Martinair pero ya como carguero
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El "Chacolí-Txakolí" haciendo temblar el suelo en su ascenso inicial rumbo a Barcelona.
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Este avión es adquirido por Air Europa en Octubre de 1997 y con fecha de 1 de Abril de 1998 es alquilado a la Cía. Iberia en régimen de wet leasing hasta el 31 de Octubre de 2001 que de nuevo pasa a la flota de Air Europa. Durante el tiempo de alquiler a Iberia, voló con tripulación técnica de Air Europa y auxiliares de Iberia. En Marzo de 2002 cesa sus servicios siendo rematriculado EI-CXI.
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Expuesto en las Jornadas de Puertas Abiertas de la 1ra Brigada Aérea de El Palomar de 1998. Nótese el misil de praticas Shafrir en el semiplano de estribor.
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El msn 1024 durante sus últimos años de vida voló bajo diferentes libreas, como esta de Aer Turas
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El H-86 en la configuracion VIP que llevó a fines de los ´90.
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Actualmente preservado en el Museo Nacional de Aeronautica, en la imagen se observa al ultimo de los Guaraní operativos de la FAA expuesto en la 1ra Brigada Aerea.
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Matricula nueva en base de datos
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La noche anterior a esta foto un Metro procedente de Palma, que transportaba carga y prensa, se estrelló al intentar aterrizar en la 25 al chocar contra la valla del perímetro del aeropuerto, incendiándose y muriendo los dos tripulantes.Esta foto está hecha a través del boquete de la valla. A la derecha se aprecia uno de los guardias civiles que vigilaban el lugar y a la izquierda restos calcinados del infortunado Metro.
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