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La Cía. Hispania comienza a recibir en régimen de alquiler Boeing.737-300 para sustituir a la flota de Caravelles y Boeing 737-200. Este avión es dado de alta
el 9 de Abril de 1987 y vuela con la Cía. hasta el cierre de ésta el 15 de Julio de 1989. El avión es devuelto a la Cía. de leasing irlandesa y es matriculado
EI-BZS. El último vuelo que hice en Hispania en éste avión, fue el 13-7-1989, o sea dos días antes del cierre. El vuelo fue un Palma-Alicante- Barcelona-Palma.
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Este vuelo lo realizábamos con tripulación reforzada pues la línea completa era Tenerife Sur-Las Palmas-Saarbrücken-Nuremberg-Las Palmas-Tenerife Sur. El Nº de vuelo era XF-6230 hasta Saarbrüken y XF-6231 desde Nuremberg hasta Tenerife Sur. El despegue era a las 0700Z y el regreso a las 2230Z.
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Avión que Hispania obtiene en régimen de leasing en Irlanda, llega a España y se matricula el 29 de Abril de 1988. Al finalizar el contrato regresa a Irlanda donde es rematriculado EI-BZO. El Registro español de éste avión es nuevo en la base de datos de AC.
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Aquí podemos ver a este 737-300 de Hispania, disponiéndose a tomar tierra en Palma. Foto de mi buen amigo mallorquín Toni Sastre.
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Saliendo de plataforma para el punto de espera de la 08.
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Este B.737-300 acaba de despegar de la pista 24, iniciando la fase de ascenso.
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Este avión lo alquiló Hispania durante unos meses a la británica Orion,durante el tiempo que duró el alquiler, siempre voló con los colores de la Cía. inglesa.
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En esta ocasión vemos al EBX rodando hacia el punto de espera de la 08 de TFS.
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Foto que realicé durante nuestra escala en Saarbruecken.
Por cierto que en aquel tiempo el indicativo OACI era EDRS. El vuelo fue XF-6230 TFS-LPA-SCN y XF-6231 SCN-NUE-LPA-TFS. El vuelo se programaba con tripulación reforzada, pues el despegue en TFS fue a las 07.05 y la toma de tierra final en TFS a las 2216.
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Durante una escala en TFS, vemos al avión listo para cerrar la puerta delantera.
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Aquí podemos ver al EC-EHZ con puertas cerradas y listo para la puesta en marcha.
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Este avión llega a España mediante un contrato de leasing
siendo matriculado en España el 29 de Abril de 1988. Al finalizar el leasing es devuelto a la Cía. irlandesa de leasing, donde es de nuevo matriculado EI-BZP. Nueva matrícula en la base de datos de AC.
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Pocos meses de vida tuvo este bonito híbrido de Hispania en los colores de la británica Orion.
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