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Una de las últimas operadoras de la serie 200 en Europa
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Muy bonito lucía éste veterano serie -200 entregado a Sabena como OO-SDE el dia 18/06/1974. Estuvo volando hasta principios del 2012 con Our Airline como VH-OZD.
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Bonita nocturna de los últimos serie -200 que operaron regularmente en Alicante/Elche. El -CEAE de EAL listo rodaje con destino Bournemouth.
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Repasando carpetas dí con ésto. Todavía vistiendo la librea completa de OZ Jets aunque ya volara otra vez para European Aircharter. Justo un mes después de tomada esta foto EAC cesaba operaciones el 30 de Noviembre de 2008. Ellos eran los únicos que seguían trayendo el -200 a Tenerife mucho tiempo después de que el resto de aerolíneas ya no lo hiciese, y con esta librea es una rareza mayor, ya que siempre solían traer otro avión pintado con los títulos del touroperador Palmair.
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En una variante de la librea original de Air Charter, pero igualmente elegante.
Fabricado en 1972 y retirado en Bornemouth desde 2008.
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European fue la última compañía que operó en Palma con una presencia regular de BAC 1-11, teniéndolo operativo incluso en pleno siglo XXI.
El CN 193 fue fabricado en 1969 y fue utilizado por British Midland, Transbrasil, Faucett Perú, British Caledonian, British Airways y Tras la propia European, Savanah Airlines.
Nuevo registro en Aviation Corner.
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Conduciendo de Ottawa a Quebec (ciudad) y al pasar junto al aeropuerto de Mirabel ví este Jumbo aparcado y no dudé un instante en encaramarme al techo del Cherokee para poder fotografiar esta rareza (y aún así no se veía completo el avión). Vuelo relacionado con el GP de F1 que esos días acogía el circuito Gilles Villeneuve
msn 21831
Nuevo en AC
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Despues de tocar en Toronto, en este Jumbo llegaron los Rolling Stones para pasar seis días de descanso en Mallorca antes de continuar su gira en Benidorm.
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Uno de los últimos "serie 200" que pudimos ver por SVQ.
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Entrando a la posición del antiguo Terminal 1 procedente de Bournemouth.
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