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Soleada mañana de un Día de Puertas Abiertas a finales de los 60 en la AGA, en una instantánea tomada desde la Torre hacia la zona de transeúntes donde estacionaron estos "Dakota" que trajeron a las autoridades que lo presidieron. Pocas veces se ha visto tantos DC-3 juntos y de distintas procedencias seguramente, precisamente cuando en la AGA aun no había destinado ninguno, hasta años después, para sustituir por unos años a los ya renqueantes Ju-52.(Archivo original colección Juan Arráez).
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A veces uno se queda sin palabras....
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C/N 1545. Construido en 1936, fue el primer DC-3 de American Airlines, registrado NC16009 "District of Columbia".
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WFU despues de la quiebra de Four Star Cargo. Lo normal sería creer que llego su fin...pues no, sigue volando, con la misma matricula, para Florida Air Cargo, y visto en FLL este año, 2020-
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Gracias a un ojo de pez obtuve esta interesante panorámica del Museo de Santa Mónica con un DC-3 en primer plano. Su momento más glorioso fue cuando transportó en una ocasión al Presidente Dwight D. Eishenwer a finales de los 50 (por ello lleva el sello presidencial en uno de sus costados). Fue construido en 1942 y es el msn 4877 Nuevo en AC
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Tras su aterrizaje forzoso en el aeropuerto barcelonés, en el que quedó prácticamente destruido, personal de la compañía inicia los trabajos de recuperación del material aprovechable pues, como puede apreciarse, los daños sufridos hacían imposible la reuperación del viejo DC-3. Foto cedida por Pedro Moreno caballero.
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Una de esas joyitas que aún se encuentran (aunque cada vez en menor número)en tierras del sur de Florida. Este impecable DC-3 remotorizado luce inmejorable a sus 69 años de edad, a pesar de que lleva algún tiempo en open storage en Opa-locka desde que voló desde Venezuela (se rumoreaba que para no ser confiscado por las autoridades de ese país). Originalmente un C-47B-DK con msn 14994/26439 entregado en octubre del 44 a la fuerza aérea estadounidense, inmediatamente pasó a la South African Air Force como 6849 quedándose en tierras sudafricanas durante más de 60 años, primero en manos militares y desde 1955 con operadores civiles. Remotorizado con turbopropulsores décadas después, saltó el charco en 2008 para volar durante algún tiempo en Venezuela hasta su abrupto traslado a tierras estadounidenses. Esperemos en todo caso que el clima húmedo de la zona no perjudique en exceso a esta impresionante máquina
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Puede que Opa-locka ya no sea lo que antes fue -personalmente lo opino- pero actualmente hay pocos lugares en el mundo en los que en un rato te ves más DC-3s que en la suma de los últimos años. Este en concreto con msn 27121 y con un inmaculado aspecto está en perfectas condiciones de vuelo. Data de enero de 1945 en que fue entregado a la fuerza aérea americana como 43-49860. Pasó inmediatamente a la RAF donde prestó servicio hasta 1950, iniciando una larga carrera civil que le ha llevado hasta nuestros días. Nuevo en AC
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Voy a ir publicando las fotos que hicimos mi hermano y yo en la Muñoza, cuando "hábilmente" accedimos al interior y nos fuimos a por todo lo que había, hasta que un guardia jurado de la época (con placa dorada y mosquetón) nos echó, eso si de una manera amable.
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En esta epoca, Iberia tenia 2 DC-3 en vuelo para formacion. El EC-ALC y este el EC-AHA, que vemos aqui pintado con los colores mas recientes de aquella epoca. No he visto ninguna foto con estos colores "nuevos", pues yo creo que debia estar recien pintado y por otra parte al cabo de muy tiempo Iberia vendio estos 2 DC-3 en EEUU.
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cn 12779 comenzó su vida operativa allá por con la USAAF (precursora de la USAF) como 42-92924. transferido en 1952 a la US Navy que lo modificó a R4D-8Z (C-117) teniendo capacidad para volar desde la costa Oeste de los EEUU hasta Hawaii. Su vida civil se inició en 1983 y a día de hoy permanece en perfectas condiciones de vuelo. Nuevo en AC
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C-47 fabricado en 1943 y expuesto en "Cathay City" el conjunto de edificios administrativos que componen el cuartel general de Cathay Pacific junto al aeropuerto de Chek Lap Kok. msn 9525. Nuevo en AC PS: Igualito igualito que lo que hace Iberia con sus aviones que los expone...en el desguace de La Muñoza
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Girona y sus sorpresas una vez más nos ha dejado uno de los avistamientos más exóticos y notorios en lo que llevamos de 2023. Un octogenario DC-3 procedente de Berna ha realizado una escala de a penas 1 hora para volver a poner rumbo al mismo destino.
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Toda una sorpresa el ver este precioso avión por Gran Canaria.
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Fotógrafo Desconocido. Archivo "Canario" Azaola Además de la primitiva terraza de la terminal, desprovista de mesas y sillas -la temperatura no debía de ser agradable- al fondo puede apreciarse el colosal Junkers Ju-290.
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El mecánico dirige el avion a su aparcamiento en el jardín de la FIO. Un tipo increíble del que guardo un recuerdo imborrable, como de toda la tripulación.
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Un orgullo poder ver este Legendario por Mendoza .
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