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A los 25 años de llegados los primeros F-1 a Albacete, el Ala 14 celebró ese evento pintando el primero que nominalmente se incorporó con esta estilizada librea que tal vez fue la mas original y desde luego única entonces entre los F-1 tanto de aquí como los de Manises y Canarias. Hay pocos recuerdos de ella, pues el avión se estrelló algún tiempo después perdiéndose esa bonita estampa que hoy podría estar en el Museo. (Colección Juan Arráez)
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Foto del avión implicado en el accidente del día 20-01-09, colisionando con el monoplaza C.14-40/14-21. Da la casualidad de que este día se encontraban los dos aviones en el mismo hangar, en tareas de mantenimiento.
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Línea de vuelo del Ala 14. Eran finales de los setenta o principio de los ochenta.
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Repostando sobre el Mar Mediterráneo
Nuevo en AC.
Matricula: 279
Code: 118-QL
Unidad: EC.02-033
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Estado en que se encuentra este F-1 antes de ser montado, espero, en la U.P. de Valencia.
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Mirage F.1EQ ex-Qatar Air Force. Sustituyeron a los Mirage F.1CE presatados al Ala 11 por el Ala 14. A su vez, el F.CE había sustituido al legendario Mirage-IIIEE, el 1 de octubre de 1992.
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Dassault Mirage expuesto en la entrada de la Base Militar de Lanzarote
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Uno de los qtaries sin ninguna trayectoria en España.
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Este modelo de F1, comprado en la segunda remesa (contratada a finales de los 70, a partir de avión nº 49, creo recordar) y ya con la lanza de reabastecimiento debió venir de Albacete a Torrejon por esa fecha (ni quiera es seguro el año), y en una de mis visitas desde mi destierro burocrático de entonces lo cogí solitario en la linea en un dia festivo y aproveche para hacerle este limpio perfil.
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Otra nueva entrada en AviationCorner. Con mala calidad de imagen pero esta rareza merece la pena estar aquí representada. Fotografía hecha al poco de llegar a su destino final, Albacete. Serían finales del 1998.
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Primer F.1 español con el esquema de pintura canario en AC. Ýa tenía matrícula del Ala 14, en vez de 46.
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Tal vez el monumento más espectacular del EA, está situado en la semirrotonda de entrada al Acuartelamiento de Tablada, apuntando en vuelo rasante al recinto de la Feria de Sevilla situado unas decenas de metros delante. Con una pésima hora para el disparo (no tuve otra ocasión), de noche iluminado queda precioso, si es que aun sigue allí pues no he vuelto desde entonces.
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Mirage F1: revisión general Nº100 efectuada por la Maestranza de Albacete.
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Aeronave encargada por Iraq, pero debido a uno de los tantos embargos de armas a los que estuvo sometido ese pais, nunca fue entregado por el fabricante (ni pagado por el comprador).
La celeula con algo mas de 8 horas de vuelo, se preserva en el Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine .
Nuevo modelo y nuevo registro en AC!
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Aunque con un poco de inevitable abuso del zoom (como en otra comentada por mi hoy mismo) y la reverberación del aire caliente (mediodía y despegues continuados), este panorama de la torre de control "defendida" con un "quijote" atravesando (por un efecto visual curioso) el escudo de la señal de trafico del fondo, resulta curiosamente emblemático.
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AIRE06. Pegatina conmemorativa para Aire06 del nuevo "tigre" del Esc. 142 de Los Llanos.
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