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Alineando la 35 para despegue
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"Lufthansa 492 Heavy" procedente de la ciudad alemana de Frankfurt. Un vuelo que es operado durante la temporada de verano en YVR por la versión 400 de la majestuosa reina de los cielos, que desgraciadamente cada día es mas complicada de ver por los aeropuertos del mundo.
Aquí vemos a un "Jumbo" que ya había tenido el placer de retratar anteriormente, el D-ABTL, que tras haber aterrizado por la 08L, libra pista vía "Mike 5" para posteriormente rodar al stand 55, que se encuentra en el área internacional de la terminal de YVR.
LN: 1299, Entregado nuevo a Lufthansa en Marzo de 2002.
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Y la Reina se elevó, dijo adiós con su rugido característico y siguió su ascenso hasta perderse en el cielo, dejando tras de sí su grave eco.
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Imponente, se mire por donde se mire...
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Ante ustedes el recuerdo inmortalizado de la primera vez que pude observar y -por supuesto- fotografiar a S.M. la Reina en acción.
Y es que los dos jumbos del gobierno nipón visitaron el aeropuerto de Lavacolla un 4 de mayo de hace ahora mismo (al momento en que escribo estas líneas) nada menos que nueve años, casi una década, que no es poco.
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ExNorthwest (que luego pasó a Delta). Desde el 26 de diciembre de 2017 reposa en Marana en donde se la va despojando de las piezas que se pueden revender
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Otro año más en el que Lufthansa decide traer sus "heavys" al aeropuerto mallorquín debido a la alta demanda de estas fechas. En esta ocasión se trata del B747-400 que visitará la isla cada domingo durante el 2 y 23 de abril, realizando la ruta FRA-PMI-FRA.
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Operando todos los domingos del mes de abril, por la alta demanda de pasajeros.
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Vuelven los Jumbos de LH a Palma. De momento son los serie 400 y durante cuatro domingos de abril. En todo caso ya anuncian que en Julio y Agosto regresarán
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msn 30269. Fabricado en 1999 pasó por Northwest y Delta. En 2018 fue retirado a Marana para ser desguazado
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Otro Delta (Ex Northwest) entre varios aviones que han pasado a mejor vida.
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Lo había visto por última vez en Octubre de 2020 estacionado en Ciudad Real como Virgin Atlantic
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=538044
Por entonces se decía que iba a ser puesto en vuelo por Atlas en configuración de pasaje, pero finalmente y despojado de motores y otros componentes ya definitivamente no volverá volar
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Perteneciente al trío de B744 de Virgin que tenía aparcados en Ciudad Real y que fueron comprados por Atlas durante la pandemia.
Era el G-VROY que vemos en el aeropuerto castellano hace poco más de dos años
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=539528
Por las últimas informaciones que dispongo tras casi dos años aparcado finalmente Atlas lo ha puesto en servicio el 9 de diciembre de 2022
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