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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Junkers 352L (T.2B-176 / 721-8)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
January 29, 1978
  Photographer  
  Remarks  
Este Casa 352L fue fabricado en 1941 (c/n 67). Terminada su vida en el EA, fue vendido a la Confederate Air Force (hoy en dia Conmemorative AF) y matriculado N352JU. Creo que hoy en dia sigue en condiciones de vuelo.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Sikorsky UH-19 (S-55) (Z.1A-7)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
June, 1969
  Photographer  
  Remarks  
Este modelo de S-55 fue denominado Z.1A.Que correspondía al modelo H.19D.Fue destinado a Tablada, a la 402 Escuadrilla de enlace.En total 17 helicópteros de este modelo sirvieron en diferentes unidades del SAR,fueron dados de baja, en 1970.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
United States - Navy
Grumman F-14A Tomcat (158621)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1973
  Photographer  
  Remarks  
En el primer día de puertas abiertas después de mi llegada a la B A de Torrejón, creo que en el año 1973, la superestrella del momento era este Tomcat destacado para aquel día por la Navy. Hoy sigue en la cresta de la ola, y eso que se adelantó a todos los equivalentes de la época, sin que la Navy parezca tener algo mejor a corto plazo. Polivalente como pocos, empieza a ser otro avión legendario. Esta imagen es mi primera DIAPO, que hoy pongo al día tras un primer envío peor recuperado.

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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Dassault Mirage IIIDE (CE.11-30 / 112-15)   
  Location and date  
Santiago de Compostela (SCQ/LEST) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 2, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Lastrado por sus grandes depósitos externos de 1300 litros, el CE.11-30 sufre estoicamente esta agradable mañana primaveral gallega. Detras se ve un Mirage F1EE, entonces destinados al Ala 46, y detrás un F1BE de Los LLanos en su primitivo colorido "lagarto"... y más atrás, otra nube negra dirigiéndose a Labacolla... (KR64/Nikon Coolscan V)
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  Aircraft  
BAC-Aerospatiale
Aerospatiale-BAC Concorde (G-BSST)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1972
  Photographer  
  Remarks  
Acabo de darme cuenta que este avión, ya veterano y casi exclusivo de mi galería en esta web, que se montó en el Reino Unido (su primer dueño fue su Gobierno), tiene una matricula con las iniciales de "British Super Sonic Transport" lo que no creo sea una simple coincidencia, pues ya volaban otos Concorde en las lineas cuando se experimentó con este, el mas rápido de todos (record de velocidad de la flota) y primero en incorporar una serie de mejoras que lo permitieron.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Junkers Ju-52/3m (22-48)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1938
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza. Este es el Ju-52 perteneciente al 2.G-22 y bautizado "Navarra". Del 2.G-22 vemos que es el Grupo 2 de Ju.52, a este avión se identificaba como 22.
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  Aircraft  
Not applicable
Ramp (n/a)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
1938
  Photographer  
  Remarks  
Los dos primeros Cant Z-506B (73-1 y 73-2) llegaron a Pollensa el 22 de Agosto 1938, de los 4 que se compraron directamente a Italia y traídos por pilotos españoles. El día 27 llegaron estos otros dos y al día siguiente se perdió el 73-1, cayendo el avión al mar cerca del cabo Pinar, recuperándose los cadáveres de 4 tripulantes a los dos días (entre ellos el piloto Cnel. Franco, famoso por sus raids). El 21 de Enero de1939 el 73-4 tiene una avería a sur de Cabrera y se destroza al amerizar, salvándose la tripulación. En menos de 5 meses la mitad de la flota se perdió casi sin actuar, a pesar de la gran capacidad de este avión para su misión de reconocimiento, bombardero y torpedero, y de los 20 records obtenidos como avión civil de transporte pocos años antes. Los dos supervivientes terminada la guerra se integraron en la Escuadrilla 53 del único regimiento de la Base. El 15 de Julio del 42 de incendia el 53-2, logrando amerizar y luego fue salvada la tripulación por un Sunderland británico. Al año siguiente se retiró del servicio el último 53-3, que quedó expuesto en un extremo de la plataforma siendo al final achatarrado en la misma Base. Triste historia esta, de un precioso avión que en idénticas misiones estuvo en servicio en Italia hasta casi los 60, pero que en España le persiguió la mala suerte. la foto la pongo ahora por tenerla mal archivada cuando subí la serie de la historia de Pollensa.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Convair CV-440 Metropolitan (T.14-2 / 911-22)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1974
  Photographer  
  Remarks  
Allá por el año 93, cuatro de estos aviones fueron transferidos al EA procedentes de IBERIA. Hasta al menos 1977 estuvieron en activo asignados al 91 Grupo de Getafe. Yo coincidí con ellos pero casi no los veía porque apenas requerían la atención del 2º Escalón y las revisiones grandes las hacia Iberia, con la consiguiente ausencia de fotos mías. Este (ex EC-AMS) es un archivo original de la colección Juan Arráez obtenido en el Aeropuerto del Prat.
Pero lo que es el colmo de las casualidades es que, ESTE AVIÓN, con la matricula citada EC-AMS (cn 402, en Iberia desde 30/04/1957), fue fotografiado por mi unos años antes como lo podéis ver en una de las fotos de mi galería aquí
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=21608
de 1958, recién incorporado a Iberia. Solo he visto otra foto del citado avión (LA MISMA, con la librea de Iberia) en dos sitios; en la RNAC y en Airlines.net
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
McDonnell Douglas F-4C Phantom II (C.12-17 / 121-09)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 28, 1978
  Photographer  
  Remarks  
Ya que el Phantom gusta (desde luego es uno de mis preferidos) aqui va otra foto.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Boeing 747-256B (EC-DIB)   
  Location and date  
Buenos Aires - Ministro Pistarini (Ezeiza) (EZE/SAEZ) (Argentina)  Airport Info Show nearby airports Show location
April 11, 1981
  Photographer  
  Remarks  
Despues de la operación de Spantax en Chile para Aeroandina de cuatro meses de duración regresamos a España. El vuelo fue desde Santiago de Chile-Buenos Aires-Madrid, en 747 de IB, más MAD-PMI, en vuelo de BX (Spantax). La foto es durante la escala en B.Aires.
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©VICENTE ALONSO. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Heinkel He-114A (HR.4-2 / 52-2)   
  Location and date  
Murcia - San Javier (MJV/LELC) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1945
  Photographer  
  Remarks  
OTRA RELIQUIA, FOTO DEL HIDRO HE-114 CON BASE EN SAN JAVIER Y LOS ALCÁZARES, EN AGUAS DEL MAR MENOR
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Exif 

  Aircraft  
Ecuatoriana
Boeing 707-321B (HC-BCT)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
March 30, 1980
  Photographer  
  Remarks  

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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Douglas C-47B Skytrain (T.3-49 / 792-1)   
  Location and date  
Murcia - San Javier (MJV/LELC) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April 14, 1976
  Photographer  
  Remarks  
Este DC-3 es el que se apercibe detras del T3-63
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=54213
Ex USAAF 43-49431, estuvo tambien en Gando (461-28) y Matacan (745-49). Fue vendido en 1978 como G-BFPU, estando una temporada en Blackbushe, y en 09/79 fue vendido a Alyemda, teniendo un incendio en Sudan en el vuelo de entrega.
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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Pan American
Lockheed L-049 Constellation (N88861)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 25, 1952
  Photographer  
  Remarks  
Los primeros Constellation que vimos en Barcelona eran los empleados por PANAM en sus vuelos transatlánticos procedentes de Nueva York. Aquí vemos a uno de ellos recibiendo las atenciones de los servicios del aeropuerto antes de emprender el vuelo de regreso a NY.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed F-104G Starfighter (63-12720 / FG-720)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1968
  Photographer  
  Remarks  
El 15 de Enero de 1965 llegan los primeros F.104G,entrando en servicio en el mes de Marzo,teniendo su base en Torrejón y encuadrados en el Escuadrón 161,mas tarde llamado Escuadrón 104,hubo un total de 18 monoplazas y 2 biplazas,totalizando 17000 horas de vuelo.Son devueltos a la USAF,que asu vez son reexpedidos a Grecia y Turquía.En el punto derecho vuela el Alférez David Martín Sierra,posteriormente Cte. de Spantax,esta foto me la entregó para mi archivo.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Junkers Ju-52/3m (EC-ADP)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1949
  Photographer  
  Remarks  
Cabina del EC-ADP, este avión fue adquirido por Iberia a la escandinava SAS, en Septbre. de 1948, fue el SE-AFD.
Esta foto se la dió Julián de los Hoyos Quintano (Radio de a bordo de Iberia) a mi padre, hacia el 1959 o 1960.
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