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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Navy
Dédalo (PH-01)   
  Location and date  
Palma de Mallorca - Puerto (Spain) 
June, 1976
  Photographer  
  Remarks  
Vista de la proa del portaaviones "Dédalo" con dos Bell 209 Huey Cobra, el de la izquierda es el 007-6 y el de la derecha el 007-4.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
BAC-Aerospatiale
Aerospatiale-BAC Concorde (G-BSST)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1972
  Photographer  
  Remarks  
Pasada en base con el tren aun metido y el patín de cola sin extender, pero con el morro ya algo bajado. Es la foto previa al viraje hacia la cabecera 23 y la foto

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=33742

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©Pere Cots. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Not applicable
Pista de aterrizaje/despegue (n/a)   
  Location and date  
Lukla (LUA/VNLK) (Nepal)  Show nearby airports Show location
October, 1988
  Photographer  
  Remarks  
Foto cedida por mi tia Magda.

La que sale en la foto con pinta de estar pensando "Joder... por aquí hemos aterrizado?" es ella.
El aeropuerto esta situado a 2.770m a los pies del Everest y tiene una pista de 450m.
Mi tia estaba acompañando a una expedición Catalana que pretendía subir a la cima del Everest (8.844m) y al final lo consiguieron, pero ella solo subió hasta el campamento base.
Aeropuerto nuevo en AC.net
Por cierto, si alguien es aficionado a la escalada y todo esto puede ver más detalles en: http://www.feec.org/Activitats/expedicions/Everest_50/everest50_expe.htm y bajando hasta la expedición del 88.



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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-132L Chirri (Fiat CR-32) (ES.5 / 73-20)   
  Location and date  
Murcia - San Javier (MJV/LELC) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1946
  Photographer  
  Remarks  
Este es el único ejemplar biplaza del Fiat CR.32 (realmente un Hispano Suiza HS-132L, construidos en Triana, en los Talleres que luego se conocerían como Hispano Aviación) que estuvo en servicio en la Academia General del Aire. Apreciamos que aunque porta la matricula de puro 73, que indica que estaba recién llegado de su anterior destino en la Escuela de Caza de Morón, en la deriva vertical se aprecia ya el Águila de la AGA.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (B.2I-12 / 96-12)   
  Location and date  
Palma de Mallorca (PMI/LEPA) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1956
  Photographer  
  Remarks  
Toma en final de este "pedro" de los que entonces tenia asignados la Escuadrilla del Estado Mayor de la Zona de Baleares. Es de los ya construidos pendientes de motor y motorizado directamente con los Merlin, c/n 143.
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Dassault Mirage IIIDE (CE.11-30 / 112-15)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 28, 1978
  Photographer  
  Remarks  

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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Northrop SF-5B Freedom Fighter (AE.9-020 / 23-11)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1987
  Photographer  
  Remarks  
En vuelo sobre Mérida.
En ese año el departamento fotográfico del Ala 23 (entonces Escuela de Reactores) hizo una serie de fotos de los SF-5B en formación sobre las áreas próximas a Talavera. Mi amigo José Rodríguez consiguió varias copias y ésta me ha encantado por lo que, aunque luego se publicó en varios medios con motivo de la EXPO-ALA 23 celebrado en Mayo del año siguiente, no me he resistido de enviarla aquí por ser una maravilla y no excesivamente conocida. Espero por ello que me la acepten.
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©«Canario» Azaola. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Junkers 352L (T.2B-212 / 406-2)   
  Location and date  
Zona Tarancón y Ucles (Cuenca) (Spain) 
July 16, 1974
  Photographer  
  Remarks  
Volando el C-212 Aviocar (XT.12-2) pilotado por el capitán Uruñuela y el brigada Fadón, pude hacerle estas fotos y tomas Super 8 ,al viejo "Junkers"-posiblemente el ultimo en vuelo- que llevaba el capitán Álvarez Paredes y el sargento Valdivia
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Douglas C-54D Skymaster (T.4-14 / 352-14)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 20, 1977
  Photographer  
  Remarks  
Retirado ya del servicio en Tablada
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Northrop SF-5B Freedom Fighter (CE.9-001 / 211-1)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 28, 1978
  Photographer  
  Remarks  

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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Caproni-Begamaschi Ca.308 AP.1 (32-1)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1939
  Photographer  
  Remarks  
Foto de mi íntimo amigo Miguel Sanchís. Entre Octubre y Diciembre de 1938 llegan a España diez unidades del Caproni AP.1, que rápidamente fue apodado "Apio", fueron destinados a la Escuela de Caza de Villanubla primero, pasando posteriormente a Reus y Morón son identificados desde el 32-1 al 32-10. Montaba un motor Alfa Romeo 126 RC.34 DE 680 CV. Iba armado de tres ametralladoras de 7.7mm. y podía transpotar 400kg. de bombas ó torpedos. Era un avión biplaza de tren fijo. Inicialmente se diseñó como avión de asalto, aunque nunca se utilizó como tal. En 1945 se les asignó la nueva identificación de ES.4 de Enseñanza Superior. Parece ser que volaron hasta mediados de 1948.
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©Santiago Tena  . Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
McDonnell Douglas RF-4C Phantom II (n/a)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April, 1983
  Photographer  
  Remarks  
Todos los "phantom" de aquella época conservaban el camuflaje tipo Vietnam.
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©Adolfmalet-Spotters Barcelona-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Desconocida
Antonov An-10A Ukraina (n/a)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
September, 1961
  Photographer  
  Remarks  
Avion aparcado en la pista Norte-Sur como todos los aparatos Rusos en aquella epoca .
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Junkers Ju-52/3m (EC-ADP)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1949
  Photographer  
  Remarks  
Cabina del EC-ADP, este avión fue adquirido por Iberia a la escandinava SAS, en Septbre. de 1948, fue el SE-AFD.
Esta foto se la dió Julián de los Hoyos Quintano (Radio de a bordo de Iberia) a mi padre, hacia el 1959 o 1960.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (462-5)   
  Location and date  
El Aaiún - Base aérea (antíguo Sáhara Español) (GSAI) (Spain)  Show nearby airports Show location
May, 1968
  Photographer  
  Remarks  
Pido disculpas por lo descentrado de la foto,en gran parte debido a que estabamos próximos a despegar y en el último momento decidí hacer la foto; lo siento. Podemos ver que la pata del tren que falló debió ser la izq. pues las hélices y la carena inferior del motor estan dañados, no ocurriendo lo mismo en el motor derecho pues da la sensación que las hélices no llegaron a tocar el suelo.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Heinkel He-111 B (25-15)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
February, 1937
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida de mi buen amigo el Subteniente Manuel González Núñez. Podemos ver dos He.111B pertenecientes al Kampfgruppe K88 de la Legión Condor. En el morro vemos el apodo del avión PEDRO, nombre que perduró incluso con los fabricados por CASA. Este avión vino a sustituir al bombardero Ju.52, al que superaba en velocidad y armamento defensivo. Este modelo de Heinkel no está en la base de datos, se diferencia del modelo E, en el tipo de motor y exteriormente por los escapes del motor. La serie E le doblaría a este en todas sus performances.
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