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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Not applicable
Ramp (n/a)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
1938
  Photographer  
  Remarks  
Los dos primeros Cant Z-506B (73-1 y 73-2) llegaron a Pollensa el 22 de Agosto 1938, de los 4 que se compraron directamente a Italia y traídos por pilotos españoles. El día 27 llegaron estos otros dos y al día siguiente se perdió el 73-1, cayendo el avión al mar cerca del cabo Pinar, recuperándose los cadáveres de 4 tripulantes a los dos días (entre ellos el piloto Cnel. Franco, famoso por sus raids). El 21 de Enero de1939 el 73-4 tiene una avería a sur de Cabrera y se destroza al amerizar, salvándose la tripulación. En menos de 5 meses la mitad de la flota se perdió casi sin actuar, a pesar de la gran capacidad de este avión para su misión de reconocimiento, bombardero y torpedero, y de los 20 records obtenidos como avión civil de transporte pocos años antes. Los dos supervivientes terminada la guerra se integraron en la Escuadrilla 53 del único regimiento de la Base. El 15 de Julio del 42 de incendia el 53-2, logrando amerizar y luego fue salvada la tripulación por un Sunderland británico. Al año siguiente se retiró del servicio el último 53-3, que quedó expuesto en un extremo de la plataforma siendo al final achatarrado en la misma Base. Triste historia esta, de un precioso avión que en idénticas misiones estuvo en servicio en Italia hasta casi los 60, pero que en España le persiguió la mala suerte. la foto la pongo ahora por tenerla mal archivada cuando subí la serie de la historia de Pollensa.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed F-104G Starfighter (63-12720 / FG-720)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1968
  Photographer  
  Remarks  
El 15 de Enero de 1965 llegan los primeros F.104G,entrando en servicio en el mes de Marzo,teniendo su base en Torrejón y encuadrados en el Escuadrón 161,mas tarde llamado Escuadrón 104,hubo un total de 18 monoplazas y 2 biplazas,totalizando 17000 horas de vuelo.Son devueltos a la USAF,que asu vez son reexpedidos a Grecia y Turquía.En el punto derecho vuela el Alférez David Martín Sierra,posteriormente Cte. de Spantax,esta foto me la entregó para mi archivo.
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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Aviaco
Aviation Traders ATL-98A Carvair (EC-AXI)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
July 18, 1967
  Photographer  
  Remarks  
Ahí va otra cosa rara. El Carvair era una versión del C-54 (o DC-4) adaptado para el transporte ferry de automóviles. El morro era parecido al del Bristol 170, con la cabina de pilotos en la parte superior y dos enormes puertas que se abrían para cargar los coches. Otro cambio era el que se le tuvo que adaptar una deriva mayor que fue la del DC-7. Podía llevar 5 coches y 22 pasajeros y hacía la ruta BCN-Palma.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Hispano Aviación HA-220 Super Saeta (C.10C-107 / 214-107)   
  Location and date  
En vuelo (Spain) 
1978
  Photographer  
  Remarks  
En formación, tres Super Saetas del 214 Escuadrón de Morón en vuelo de entrenamiento por las cercanías de la zona, hecha en las mismas circunstancias que la
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=246718 ya publicada y comentada con detalle.(Foto colección Juan Arráez)
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (n/a)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
October, 1968
  Photographer  
  Remarks  
Recién llegado a Málaga, aun con el uniforme de Alférez de la MAU pero con dos estrellas mas en las mangas al ir de Capitán en activo, y a sabiendas de que, por fin,... ¡¡libre y con aviones!! (a solo 400 m. del pabellón), me encuentro que, al mes casi exacto, se plantó allí mi novia, al que presenté (faltaría mas) mi otro amor. Acababa de salir por la escotilla ventral del avión. y la cámara, sobre el plano fijo trasero, inmortalizó el momento, pero hoy... nosotros andamos como el avión entonces: algo achacosos.
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Dassault Mirage IIIDE (CE.11-30 / 112-15)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 28, 1978
  Photographer  
  Remarks  

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©Jesus Piñero Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Fokker F-27-600 Friendship (EC-BOD)   
  Location and date  
La Palma - Buenavista (cerrado) (Spain) 
January 5, 1970
  Photographer  
  Remarks  
Accidente del Fokker F27 EC-BOD Rio Guadiana el día 5 de Enero de 1970 en el Aeropuerto de Buenavista, Isla de la Palma. Al hacer la aproximación por la pista 03 el avión al encontrar viento en cola en ambas cabeceras y estar la pista húmeda hizo un overun y se salio por la pista 21, cayendo por un talud y parándose unos metros mas abajo. No hubo que lamentar ningún herido solo el susto. Este grupo de fotos fueron compradas por mi a D. Tomas Ayut, que fue el fotógrafo que las realizo, creo que mas que fotógrafo fue un "cronista oficial" junto con su hermano Adolfo Ayut, de todas las cosas relevantes o irrelevantes que acontecieron en la Isla de La Palma mientras vivieron. Como anécdota decir que el me relato que cuando hizo estas fotos tuvo que sacar el carrete de la cámara y esconderlo en sus calcetines ya que la Guardia Civil de la época le requiso el carrete y la maquina solo su sabiduría profesional supo dar el cambiazo del rollo en el momento adecuado.
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©Jesus Piñero Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Fokker F-27-600 Friendship (EC-BOD)   
  Location and date  
La Palma - Buenavista (cerrado) (Spain) 
January 5, 1970
  Photographer  
  Remarks  
Accidente del Fokker F27 EC-BOD Rio Guadiana el día 5 de Enero de 1970 en el Aeropuerto de Buenavista, Isla de la Palma. Al hacer la aproximación por la pista 03 el avión al encontrar viento en cola en ambas cabeceras y estar la pista húmeda hizo un overun y se salio por la pista 21, cayendo por un talud y parándose unos metros mas abajo. No hubo que lamentar ningún herido solo el susto. Este grupo de fotos fueron compradas por mi a D. Tomas Ayut, que fue el fotógrafo que las realizo, creo que mas que fotógrafo fue un "cronista oficial" junto con su hermano Adolfo Ayut, de todas las cosas relevantes o irrelevantes que acontecieron en la Isla de La Palma mientras vivieron. Como anécdota decir que el me relato que cuando hizo estas fotos tuvo que sacar el carrete de la cámara y esconderlo en sus calcetines ya que la Guardia Civil de la época le requiso el carrete y la maquina solo su sabiduría profesional supo dar el cambiazo del rollo en el momento adecuado.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Not Applicable (n/a)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1974
  Photographer  
  Remarks  
Aunque menos vistosa que la de 1973, pues el encuadre es mas limitado, ahora ya se ve que los F4 disponibles en la línea eran en mayor cantidad para aquel desfile sobre Madrid (que pudiera ser el de 1975, que también estaba yo aun allí) y sin embargo los demás, sobretodo el F-5, ya no eran tan numerosos. Ni que decir tiene que los “botijos” y T-33 estaban ya ausentes.

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©Gustavo D Antiochia. Click to see full size photo
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  Aircraft  
United States - Air Force
Boeing VC-25A (747-2G4B) (82-8000)   
  Location and date  
Buenos Aires - Ministro Pistarini (Ezeiza) (EZE/SAEZ) (Argentina)  Airport Info Show nearby airports Show location
December, 1990
  Photographer  
  Remarks  
Air Force ONE matricula 28000 con su antecesor el 26000 un B707 que transporto al extinto Presidente JFK a Dallas en el dia de su asesinato . Las aeronaves estaba estacionadas en Posición numero 18 en la Plataforma del Aeropuerto EZE Ministro Pistarini , las mismas transportaron al Presidente de EEUU y a su comitiva en visita oficial a Argentina en el año 1990 .
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Junkers Ju-52/3m (EC-ADP)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1949
  Photographer  
  Remarks  
Cabina del EC-ADP, este avión fue adquirido por Iberia a la escandinava SAS, en Septbre. de 1948, fue el SE-AFD.
Esta foto se la dió Julián de los Hoyos Quintano (Radio de a bordo de Iberia) a mi padre, hacia el 1959 o 1960.
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©jose antonio fernandez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
McDonnell Douglas F-4C Phantom II (C.12-19 / 12-15)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
January, 1988
  Photographer  
  Remarks  
Esperando a la tripulación.
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Dassault Mirage IIIDE (CE.11-30 / 112-15)   
  Location and date  
Santiago de Compostela (SCQ/LEST) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
June 2, 1985
  Photographer  
  Remarks  
Lastrado por sus grandes depósitos externos de 1300 litros, el CE.11-30 sufre estoicamente esta agradable mañana primaveral gallega. Detras se ve un Mirage F1EE, entonces destinados al Ala 46, y detrás un F1BE de Los LLanos en su primitivo colorido "lagarto"... y más atrás, otra nube negra dirigiéndose a Labacolla... (KR64/Nikon Coolscan V)
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
 1627 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Junkers Ju-52/3m (22-48)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1938
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza. Este es el Ju-52 perteneciente al 2.G-22 y bautizado "Navarra". Del 2.G-22 vemos que es el Grupo 2 de Ju.52, a este avión se identificaba como 22.
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Douglas C-47B Skytrain (EC-ANV)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
February 20, 1975
  Photographer  
  Remarks  
DC-3 del Servicio de Comprobacion de Ayudas aterrizando en la 33
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Douglas C-54D Skymaster (T.4-14 / 352-14)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
July 20, 1977
  Photographer  
  Remarks  
Retirado ya del servicio en Tablada
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