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Puesta en marcha de un común CRJ de Air Nostrum en el Aeropuerto de Almería con destino Madrid. Al mediodía de un caluroso día de verano frente a la costa de Cabo de Gata.
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Aterrizando por la 26 de LEAM.
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Tan habitual es este EasyJet como inusual es la tormenta que se ve al fondo.
Desde Londres con amor.
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Ya sobre el umbral de pista y con el sol a contraluz.
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Desde Birmingham llega este A321 de la Monarch para aterrizar en la 26 de leam con vientos 180 25 nudos.
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Mi avión preferido desde una posición de spotting envidiable, despegando por la 26
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Acceso a la plataforma del aeropuerto de Almería.
Situado en el corazón de la bahía de Almería. Dispone de una pista de 3200 metros por 45 de ancho, que para el tamaño de la terminal, se asemeja más a un aeropuerto tipo BCN.
Está infrautilizado.
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A pocos segundos de aterrizar por la 26, la alta humedad genera la estela.
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LEAM recupera la calma tras una durisima noche con 4 frustradas de un CRJ por culpa del viento (180 / 40kt)
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En baliza media dejando atrás fuertes lluvias, llega desde Birmingham el 321 de la Monarch.
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861
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Sólo en Almería puede sacarse este contraluz de mi avión favorito que se ha hecho mayor...
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Detalle de la entrada al aeropuerto de Almería donde tenemos un "Índalo", tótem de buena suerte de la provincia.
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Aproximacion final a la 26 de almeria. Notese la estela generada por el flap.
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Grandes nubes de evolución (Tower Cumulonimbus) que presagian lo que pasaría una hora después. Almería inundada.
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Despegando por la 08 a petición del piloto para evitar los vientos cruzados en 170 30 nudos que soplaban en ese momento. Directo a FL140 con destino Barcelona. Con la cola de nubes que presagia mal tiempo en su ruta.
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No es Air Nostrum todo lo que es CRJ.
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Remarks |
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En este momento despliega el freno aerodinamico de la cola para reducir su velocidad.
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