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No digo que se comiera la pista entera, pero el que conozca el punto "normal" de rotación en AGP, observará que este Norwegian se tragó al menos 500 metros más de lo habitual.
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Detrás de un spotter (bueno o malo) siempre hay una gran mujer. Gracias a María Dolores por este día.
LN-DYC, un aterrizaje grácil para un avión sin complejos.
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Max Manus, fue un miembro de la resistencia noruega durante la Segunda Guerra Mundial.
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