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Interesante finde con pequeñajos no habituales. El ATR de Melilla Airlines con el Elche C.F. a bordo saliendo rumbo a Sevilla como OVA861.
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Llegó de Valencia en posicional para una hora más tarde partir hacia Córcega en vuelo charter.
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Veterano ATR con 28 años en vuelo. Personalmente lo he pillado con la librea de otras dos compañias, Let's Fly y Flysur. Cn:003
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ATR 42-300 de AeroNova, operado por Melilla Airlines en la nueva ruta de Melilla a Málaga.
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Ya ha comenzado a operar la nueva compañia "Melilla Airlines" entre Melilla y Malaga, esperemos que tenga mejor andadura que sus predecesoras.
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A punto de tocar pista entrando por la 33. Primero realizo una pasada a baja cota desde la cabecera 15 a la 33. Bienvenida y SUERTE.
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Nueva compañía por Melilla, y esta encima es de Melilla. Con su ATR42 ha aterrizado a las 17:38 en el Aeropuerto Melillense.
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Este mes de marzo fue uno de los más lluviosos en muchos años... Y a este pobre ATR le cayo una buena tromba de agua mientras aterrizaba.
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¿He dicho alguna vez que me encantan los trastos voladores a hélice? Pues sí, me encantan.
En la foto, el EC-IDG, un avión histórico. Se trata del primer ATR de producción, el primer serie 300 (los dos primeros de pruebas eran ATR42-200), y por tanto el ATR más antiguo del mundo en vuelo. ¿No es todo un honor? Realizó el primer vuelo el 30/04/85, y en sus casi 28 años de historia ha volado como PH-HWJ para Holland Aerolines, como F-GEGE para Air Littoral, como F-OICG para Aero Services, Air Inter Gabon, SiFly y Federico II Airways. Comenzó su andadura con su actual matrícula española para la aerolínea catalana Intermediación Aérea, para volar posteriormente con Top Fly y en estos momentos con Let's Fly.
Volando para GoodFly en la ruta entre León y Alicante.
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cn.003 - Un avión con una cierta veteranía que sigue plenamente en activo y solicitado.
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Chárter futbolero con la Ponferradina a bordo desde Valencia.
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Todo un veterano a punto de tocar la 10 desde León.
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Aterrizando por la pista 10 luciendo colores de Flysur. Charter deportivo para el Elche CF.
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