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De vuelta tras la misión en el TLP 2015-1.
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Fantásticos los Red Arrows, les he visto dos veces, y a cada cual mejor.
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Sirio 13. Regresando de su misión de tiro A/A.
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Sopresa en Morón con la visita de este aparato, que daba soporte y combustible a un grupo de F-15 llegados minutos antes.
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Sigo sacando fotos del baul de los recuerdos.
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Encantado de haber pillado mis primeros Eurofighters italianos.
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De vuelta a Albacete después de su misión.
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Estaba deseando de cazar un F-16 con tanques confortables (CFTs). La oportunidad me llegó en el TLP 2013-5.
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Abandonando Malta tras su participación en el festival.
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Hawk participante en el TLP 2013-5 aterrizando en Albacete después de rendir su misión.
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Les tenía yo ganas a los F-18 suizos, les pude coger por fin en el TLP 2013-5.
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El primer Eurofighter con el nuevo sistema de matriculación del Ejército del Aire.
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Una de las ''abuelas''. ¡¡¡Se las echará de menos!!!
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El ''Aviocar'', avión al que le guardo un especial cariño por ser de fabricación nacional y que ha prestado y presta aún un muy buen servicio en nuestro Ejército del Aire.
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Uno de nuestros ''Botijos''. Espléndida la labor que hacen nuestra gente del 43 Grupo. Todos y cada uno de sus miembros dan lo máximo de si mismos las 24 horas del día los 365 días del año.
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Visitante que se coló en una de las jornadas del TLP 2013-3. Perteneciente al Batallón de Helicópteros de Transporte (BHELTRA) V.
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Me gustó poder ver a los Red Arrows desde ''el otro lado''.
Malta International Airshow 2013.
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TLP 2013-5. Mirage 2000 regresando de la primera salida de la mañana.
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Y otro Raptor. Me sorprendió bastante su diferencia de tamaño con el F15.
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La Tucano en negro, preciosa, de noche más.
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