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Procedente de algún lugar de África, llega este duro y tenaz mulo de carga de Antonov. En realidad esta versión es un trimotor con vocación STOL, pues va equipado con un reactor detrás del turbohélice derecho con el que consigue unos kilos de empuje extra para despegar en las cortas y pedregosas pistas de algún campo de refugiados a los que ayuda en las misiones humanitarias de la ONU. En una ventanilla, detrás del ala, se advierten unas manos infantiles que se procuran sombra para mirar la tierra a la que están llegando.
Esta fotografía se la dedico a nuestro amigo el Sr. Heiner Brauns, fotógrafo de aviación en Gran Canaria que fielmente, año tras año, disfruta y comparte buenos momentos de "spotting" en Gando con todos nosotros.
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Con motivo del 20º aniversario del SASEMAR, acudió este helicóptero desde la provincia vecina y efectuó un simulacro de rescate en las inmediaciones del Muelle de Santa Catalina, embrión del Puerto de la Luz y Las Palmas, cerca de la antigua plataforma o rampa de hidroaviones del EA. En este lugar tenían su fondeadero los Short Solent y Sunderland de la Aquila Airways que en la década de los 50 unía la ciudad portuaria de Southampton copn Las Palmas de Gran Canaria
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Después de no se cuantas veces anunciado y sustituido por el ATR72-600, ésta vez RAM cumplió y envió por primera vez a Gran Canaria su Embraer 190 operado en régimen de "wet leasing" por DENIM AIR. En esta ocasión no funcionó lo de la fábula del pastor mentiroso, vino el lobo.
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Ex Sterling, los viejos rockeros nunca mueren del todo.
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Aprovechando el Spotter Day del DACT 2013, se nos brindó la ocasión de fotografiar estas tomas de la aviación comercial.
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En vuelo de entrega para su trajina diaria en la amazonía brasileña
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