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En final a la 01. Dedicada a Daniel y Juanqui.
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Detalle de la palanca de flaps del 340.
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Detalle de la camara del 340 en el timon de direccion.
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Actividad en la T4 a las 00:15. Dedicada a Hassan y Ramon que me acompañaban.
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En aproximación a Lisboa poco antes de virar para interceptar el ILS de la 03. Dedicada a la tripulación!
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Segundos despues del despegue por la 36L ya en el primer viraje de la SID. Dedicada a Hassan que le tiene especial cariño a este avión.
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Recien llegado de Lisboa a punto de librar pista ante un increible arcoiris.
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Interior del carguero. Las pegatinas que hay en las paredes indican las diferentes posiciones que se pueden poner dependiendo del tipo de contenedor que se coloque.
Las piezas rojas en el suelo son los blocajes de los contenedores.
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Vista de la terminal al completo de Turkish, destaca el 777-300 de Emirates y el A330 de Korean que esta entrando al parking.
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Hassan haciendo un 360 sobre el Castillo de Hoyo de Manzanares en la Sierra de Madrid.
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Vista del lado del comandante del B767. Destaca el "tiller" utilizado para rodar el avion, a diferencia de los airbus que lo llevan en ambos lados como norma general, en boeing es mas habitual verlos solo en el lado izquierdo, habiendolos bajo pedido a fabrica en ambos lados. En el B767 el tiller permite girar la rueda de morro a 65 grados en ambas direcciones.
A la derecha del tiller esta la manivela para abrir la ventana.
En este avion llevamos el TCAS (Traffic Alert and Collision Avoidance System) en el VSI (Vertical Speed Indicator), en otros aviones esta intedgrado en el ND (Navigation Display).
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Una vez terminamos el retroceso decemos paso al 767 de Lan Cargo. Los 767's de Lan Cargo son cargueros originales de fabrica ,pudiendo sacar unas 5 toneladas mas de peso que los que eran antiguamente de pasaje.
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A la espera de los pasajeros en la plataforma del Hajj del aeropuerto de Jeddah.
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Girando ya hacia el stand el comandante apaga la luz de taxi para no deslumbrar al personal de tierra.
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En despegue de la 36L en un dia un poco brumoso.
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Unas horas despues de haber despegado de Buenos Aires sobrevolamos los Andes a la altura de Viru Viru en nuestro vuelo a Medellin. Dedicada con afecto a D. Oliveira.
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Con esta bonita puesta de sol y recien llegados de Lisboa comenzamos la segunda parte del Hajj. Toda una experiencia.
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Cabina completamente lista para comenzar nuestro vuelo de 5 horas a la India.
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Esta noche tuve la mala suerte de que todos los aviones hacian el pushback hacia el sur debido a la configuracion en Barajas.
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Uno de los primeros virajes despues del despegue por la 36L en nuestro vuelo a Nueva York. Dedicada a los comandantes!
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