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Cruce del JVE que habia aterrizado por la 33R con el JXA que rodaba para despegar por la 36R, con la torre de fondo y con los ultimos rayos de sol de una agradable tarde de spotting con amigos.
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Proximos al punto de espera de la 04L.
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En viento en cola a punto de virar a final en Sevilla.
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Recien llegados de Madrid, durante una corta escala antes de comenzar el vuelo a La Habana.
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Ni EADI ni ND ni mas pantallas!! Cada dia es mas raro encontrar aviones comerciales con instrumentos dispuestos en T ,lo cual es una pena para mi que soy un amante de los aviones antiguos.
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Increible avión, increible operador, increibles winglets... en fin. Uno se emociona viendo esta belleza de avión!!
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Pocos segundos despues del despegue en nuestro vuelo a Charles de Gaulle
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En final a la 01. Dedicada a Daniel y Juanqui.
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En aproximacion al aeropuerto de Paris Orly despues de unas 9 horas y media de vuelo desde desde La Habana.
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Una vez terminamos el retroceso decemos paso al 767 de Lan Cargo. Los 767's de Lan Cargo son cargueros originales de fabrica ,pudiendo sacar unas 5 toneladas mas de peso que los que eran antiguamente de pasaje.
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Uno de los ultimos 747-200 españoles en operar, ya se hechan de menos...
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Un dia para recordar. El A380 visita España por segunda vez, ahora para hacer una prueba de ruido en sevilla con los nuevos motores Engine Alliance, con una escala antes en Getafe.
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Aun manteniendo la apariencia de la cabinas clasicas de Airbus, la del 380 tiene bastantes cambios importantes con respecto a sus hermanos pequeños. Es curioso el ¨raton¨ que tiene para poder desplazarse entre las 3 pantallas (se puede ver la X que aparece en lo que es el nuevo FMG), el MCP tiene variaciones tambien, una pantalla encima del sidestick con cartas digitales, HUD (Head Up Display (me imagino que opcional) etc. Sin duda curiosa.
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En este caso este 380 venia sin decoracion, dejandose ver las tripas por dentro. Los asientos son utilizados por los ingenieros, y demas personal de mantenimiento que viaja a bordo en los vuelos de este gigante. Los bidones van rellenos de agua para dar mas peso al avion y simular pasajeros durante las pruebas.
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A la espera de los pasajeros en la plataforma del Hajj del aeropuerto de Jeddah.
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