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Pocos Embraer de AA quedan con estos colores.
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Un verdadero "puente aéreo" existe en Londres-Heathrow y Nueva York-JFK. Figura irreemplazable la del 747.
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Llegando de Los Ángeles, justo dónde lo había cazado con anterioridad.
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Nuevo registro en AC. Llegando al JFK desde el Reino Unido.
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Reversas activadas en el característico 717 de Delta en el JFK.
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Reversas activadas en el JFK.
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Lo cacé en agosto de 2011 con otros colores en Miami.
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Dreamliner con reversas activadas en el JFK procedente de Ciudad de México.
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La "cigüeña" despegando del JFK con un registro que denota su pasado en TWA.
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La fotos "escondido" en el parking de la T5 de JetBlue en el JFK te permite recoger estas instantáneas. Primer registro.
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Delta tiene una marcada presencia en el JFK junto con AA y Jetblue.
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Cruzando el aeropuerto JFK para despegar por una pista transversal.
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Hay una bonita moda en alguna compañías de América de poner animales en las derivas de su aviones: Caribbean Airlines, Frontier, JetSmart, etc...
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Antes perteneció a la flota de NorthWest. Hoy día integrada en Delta.
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En push back en el JFK para decanter en una posición remoto.
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Delta, American y Jetblue monopolizan el JFK.
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Aún recuerdo la primera vez que subí a un 777-200 de American en el 2003 en un vuelo Londres Heathrow-Chicago O´Hare.
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Uno de los 21 B767-400 que opera actualmente Delta Airlines. Hoy día sólo operado conjuntamente con United.
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Rodando hacia la terminal de Jetblue en el JFK, que históricamente fue la TWA. Nuevo registro.
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