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Este avión es importado de EEUU, fue el N10F, su primer propietario fue la Cía. SAETA, S.A., Española de Tratamientos Agrícolas. Mas tarde es adquirido por PIRFASA, Pilotos Reunidos de Fumigación Aérea. Mas tarde es adquirido por Ángel Martínez Ridao. Siendo su último propietario conocido, la empresa Servicios Aéreos Élite.
Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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Este avión es importado de USA, fue el N9954P y lo matricula en España Agroaire, S.A. el 31 de Marzo de 1976 el 9 de Febrero de 1986 lo adquiere Ángel Martínez Ridao, siendo su último propietario Trabajos Aéreos Espejo en Córdoba. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avión que fue importado de USA por Fumigación Aérea Merino, S.A., allí fue el N9694N y se matricula en España el 30 de Marzo de 1976, con fecha del 5 de Marzo de 1985 lo adquiere Enrique Guzmán Cobacho, S.A. siendo finalmente adquirido por Trabajos Aéreos Espejo.
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Este helicóptero es adquirido en Suiza, fue el HB-XCG. Su propietario fue SERGASA, Servicios Generales Aéreos S.A. El 20 de Junio de 1988 lo adquiere AVISER, Aviación y Servicios S.A. Su último propietario fue HELISUR, Helicópteros del Sur S.L. En esta foto lo podemos ver cuando volaba para la Junta de Castilla-León.
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Avión importado de USA por Fumigación Aérea Merino, S.A.
Se matricula en España el 30 de Marzo de 1976. El 5 de Marzo de 1985 es adquirido por Enrique Guzmán Cobacho. Mas tarde lo adquiere Manuel Blesa, Trabajos Aéreos. Actualmente es propiedad de Trabajos Aéreos Espejo de Córdoba. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Avioneta que adquirió UCO Aviación por compra al Aero Club de Zaragoza. Foto realizada por mi hijo Jesús al llegar a Córdoba procedente de Jerez.
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Avioneta que adquiere Aero Jerez en USA, fue la N23208 y se matricula en España el 4 de Julio de 1991, pasando mas tarde a propiedad de Primcome S.A. y del Club de Vuelo Aerojerez, mas tarde es alquilada por Aerofun,S.L. Escuela de Pilotos. El 6 de Mayo de 1995 es adquirida por el Real Aero Club de Zaragoza. Actualmente es propiedad de UCO Aviación.
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Esta avioneta es importada de USA, fue la N4936J, se matricula en España el 3 de Marzo de 1992, es adquirida por un propietario privado, pasa mas tarde por otros propietarios hasta que finalmente la adquiere la Escuela de Pilotos Air Cónsul de Sevilla. Esta matrícula es nueva en la base de datos de AC. Esta foto que pude hacer en Córdoba con ocasión de pasar unos días de vacaciones, me pasé por el Aeropuerto y ver si había algo que por supuesto lo hubo, y gracias a la amabilidad del personal del aeropuerto que me dieron todo tipo de facilidades, que agradezco de antemano.
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Después de pasar por varios propietarios privados y por el Real Aero Club de Valencia, pasa ala propiedad de Trabajos Aéreos Espejo en Córdoba. La foto la hice en el estacionamiento de ésta empresa en el Aeropuerto de Córdoba.
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Avioneta importada de USA, fue la N4657R, la adquiere ARE Aviación y la da de alta en el Registro español el 10 de Diciembre de 1993. Causa baja por accidente el 11 de Junio de 1999 en Fuentemilanos, (Segovia). Nuevo Registro en la base de datos de AC. Foto recibida de mi hijo Jesús de la que es autor.
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En esta foto vemos al EC-EBD, cuando estaba operativo, lo podemos ver que lleva instalado el sistema de fumigación con líquido debajo de los planos. Al fondo uno de los DC-7 que llegaron para el servicio de apagafuegos, llegaron con matrícula canadiense, mas tarde se matricularon en España, aunque nunca llegaron a volar con bandera española por falta de tripulaciones con la habilitación para volar este avión.
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Agrisa adquiere este aparato en Alemania, fue el D-KFAC y se matricula en España el 30 de Julio de 1987. Al día de hoy figura en el Registro el mismo propietario.
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Avión adquirido en el Reino Unido por Fernando Espejo, allí fue el G-BIVO, se matricula en España el 11 de Diciembre de 1986. Sufre daños en Zalla (Vizcaya) el 4 de Mayo de 1989 cuyos daños no son económicamente reparables, el avión es transportado a Córdoba donde queda fuera de servicio. Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Foto que recibí de mi hijo Jesús, con ocasión de unos vuelos que realizó desde Cuatro Vientos para la renovación de su licencia de vuelo. En esta foto podemos observar a esta Taifun bien asegurada, lo que hace pensar que estaría por un tiempo en tierra sin volar.
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Avión adquirido por TAMSA en Suecia fue el SE-FCY, en España es matriculado el 4 de Mayo de 1984. Este avión sigue operativo según el Registro Nacional de Aeronaves.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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Este avión fue adquirido en USA, fue el ex N4548Y y matriculado en España el 25 de Marzo de 1992, desde esa fecha ha estado dedicado a la fumigación aérea y a la lucha contra incendios.
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Jorge peleando con los mandos, mientras Amante, como buen instructor, supervisa la maniobra. Aproximación final en LEBA.
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